30日午後2時、JR東日本が報告したところによると、東北新幹線の東京から新青森間の下り線で旅客混雑により一部列車が遅延しています。この状況は同様に北陸新幹線の東京と敦賀間、上越新幹線の東京と新潟間にも影響を及ぼし、下り線の一部列車で遅延が発生しています。この遅延は、特定の区間での旅客数の増加が原因となっているとされています。

利用客への影響が懸念されるため、今後、さらに詳細な報告と緊急対応が求められています。

このニュースは、「批判が必要」の判断基準に合致します。

公共交通機関として信頼され続けている新幹線の旅客混雑による遅延は、私たちの時間と計画に直接影響を与える問題です。この事態は単なる一時的な混雑ではなく、深刻な運行管理の欠陥を示しています。まず第一に、旅客数の予測精度を向上させることは必要不可欠です。季節やイベントの影響をより正確に把握し、適切な運行スケジュールを作成することで遅延のリスクを低減できます。また、新たに技術的なソリューションを導入することで、リアルタイムでの混雑状況を改善し、効率的な乗客の誘導を実現することが重要です。最後に、信頼できるコミュニケーションシステムを構築し、乗客に対して迅速で正確な情報提供を行うことが求められます。

公共の信頼と利便性を維持するためには、これらの対策を積極的に推進する必要があります。新幹線の迅速さと効率性は公共交通の模範であり、乗客への影響を最小限に抑える取り組みを続けることが求められます。

ネットからのコメント

1、通路を塞ぐでかいスーツケース通路に誰か立ち客がいるとそれだけで通れないこの立ち客というのが、これがまた駅に止まる度に周りを見てすぐに降りなくてはならないかどうか常々判断する必要があるのに、しない。つまり邪魔なんだよ。全席指定席の車両には立ち客も乗せないで欲しい。自由席は自由席である異常ある程度の混乱は仕方ない、その結果がこのような遅延だが。

2、他の方もコメントしていますが、遅れる原因は大宮から自由席に乗る人が多く、乗り切れずにに他の車両へ移動するのに時間がかかっているというのが大きいのではないかと。乗車券、指定席特急券とも1ヶ月前から販売していますが、様々な理由があって買えなかった、だから自由席というのは分かりますが、混雑しているのに多くの人がキャリーバックを持ち、ベビーカーも畳まずにそのまま乗ろうとしているのだから、時間が掛かかるのは当たり前だよなと思います。

バックはともかく、せめてベビーカーは畳んだほうがいいのでは？と思いますが、こういうことを書くと叩かれるんでしょうね。

3、数日前上越新幹線に乗ってきたが、新しく発見したこと。全てが20代の若者だったが、駅についてから下車準備始める子どもたち。ずっと会話もなくそれぞれがスマホいじって、駅について停車してから荷物を取って上着着て下車。大きな駅なら目立たないが、小さな駅だとホームから乗り込んだところで降りてくるから行き違えずそこで時間ロス。バスじゃないんだから、完全に停止してから下車準備するなよ。本当に言われたことを応用できずに守るな。今の若いのは。これも遅れの一因だよ。

4、全車指定にすればそれはそれで文句が出るし、自由席を残せば遅延するし…難しい問題です。帰省客や旅行客、ビジネス利用と家族連れの全員の希望や要望を満たす方法はないと思います。