事件概要：2025年8月、F1シーズンが続く中、角田裕毅のレッドブル残留が不確実な状況にある。今季14戦を終え、レッドブルはマックス・フェルスタッペンにほとんどのポイントを依存しており、角田の成績は不振が続いている。この低迷にはマシンパフォーマンスの問題も影響しているが、ドライバーとしての実力に対する疑問も高まっている。

来季のシートについては、ハジャーやローソンが有力候補として浮上し、角田は厳しい立場に立たされている。特にレッドブルからホンダが撤退することが彼の未来を不安定にしており、来季シート確保が難しいとの見方が強まっている。

コメント：角田裕毅が直面している現実は非常に厳しいものです。トップチームの一員としてスタートしたものの、シーズンを通しての成績が不振であり、特にチームがエースドライバーに大きく依存している現状では、彼の立場はより一層不安定になっています。もちろん、マシンパフォーマンスや他の要因も影響しているでしょうが、トップチームの一員として結果を出すことが求められるのは当然のことです。ここから挽回するためには、精神的な強さと共に、確実な成績を上げる必要があるのは間違いありません。これからの10戦が彼のキャリアを決定づける重要な戦いとなるでしょう。

ネットからのコメント

1、まだ、確定していないニュースソースに振り回されるのを覚悟ながら今年でレッドブルを離れるホンダ。レッドブルで結果を残せていない角田。レッドブルからすれば角田になんの魅力も感じないだろう。同じ日本人として、日本人ドライバーが最も優勝を狙えるチームへの移籍には期待と心踊らされる希望があった。残念ながらその期待も残りのレースでどこまでリカバリーできるのか？可夢偉以来の表彰台に上がってくれるのか期待はするものの今年のレッドブルというチームに落胆があるのも事実である。F1界において日本人が活躍すること事態素晴らしいこと。ハースの小松代表やトヨタのF1再参画。日本における子供達に夢と希望をこれからも与えてほしい。

2、結局、自分が4年かけて作ってきたマシンを変えられ、乗り慣れないクソマシンに乗せられた挙句、成績が悪い。そして4年かけて作り上げたマシンに乗った新人が良い成績を収めた挙句、来年は新人がトップチームに上がる。踏んだり蹴ったりだな。可哀想に。ほんと違うチームに行って見返してくれ。

3、けっこうチャンスは貰えてたし仕方ないよ。

そのチャンスを一度でもモノにしてれば待遇ももう少し改善してただろうし。大クラッシュして全ての流れをマイナスにしてしまったのが痛かったが、それも彼の実力。

4、角田のシートがないのは成績からすれば仕方ないでもこのままならハジャーは角田の二の舞で潰れるだろうな来季のフォードエンジンはすでに出来が良くないと噂されるぐらいだし、マックスのパフォーマンス最優先だろうからセカンドドライバーは厳しいと思う