角田裕毅がF1前半戦で厳しい評価を受けた。彼は4月の日本GPでレッドブルに急遽昇格したが、その後低迷し、米メディア「ファンサイデッド」から19位と酷評された。データによれば、彼のポイントは10で順位は18位、最高順は9位だった。対フェルスタッペンのレース順位では1勝11敗との成績で、車両の問題も影響しているとされるが、角田のパフォーマンス低下は明白。

レーシングブルズの他ドライバーに劣り、今後の展開や契約延長は不透明との厳しい予測も。彼の今後の復調が期待されるが、状況は厳しい。

角田裕毅のF1での苦境については、批判する必要があります。彼の成績が期待に反して低迷していることは明らかです。レッドブルへの急速な昇格が物事を難しくしている一方で、F1というチームスポーツでは個々のドライバーのパフォーマンスが非常に重要です。彼の現在のポジションについては、車両の性能が一因であるという声もありますが、角田自身の運転技術や精神的な強さもまた改善されるべきでしょう。まずは彼自身がメンタルと技術を研ぎ澄ませる方法を模索し、一貫したパフォーマンスを維持することが必要です。次に、車両開発においても角田のフィードバックを真剣に受け止め、改善を図ることが重要です。

そして、チームは角田の才能を見限らず、長期的な育成を試みるべきです。角田の潜在能力を最大限に引き出し、チーム全体で成長を促進することが、F1における成功への鍵となるでしょう。

ネットからのコメント

1、酷評でも何でも無い。角田選手が日本人であるというバイアスを外して見ればまさにその通りだろう。そもそも論で言えば何で角田ってレッドブルなんかに乗れてるんだってけって話よ。予選なんかでは時折速さを見せる事もあったけど、とにかく決勝で抜くのも抜かされるのも下手すぎるからポイントにつながらないのが致命的。今年覚えているだけでもサインツ、ガスリー、コラピント、ベアマン、ヒュルケンベルグとレース中に接触してるし。被害面だけは一流なんだけどね。

2、妥当な評価だろう。マシンがと、今年は言うのだろうが、去年のペレスが失速していた時に何と自分たちは言ったか？を考えればいい。ペレスは能力が落ちた。角田と替えるべき。このようなコメントが散見されたはず。角田の時だけはマシンがになると思うか？なるわけ無いわな。結果出せないドライバーを評価してくれるほど、F1シートって余っているわけでは無い。

3、結果が結果なだけにこの評価は仕方ない。それこそ角田以外の低評価のドライバーだってマシンに問題を抱えているドライバーだって多くいるはずだし。ただ角田のドライバーとしての能力は現役ドライバーの中でも決して低くは無いと思ってるので後半戦でマシンが改善されることを願って応援したいと思う。

4、チームメートも表彰台に上がれない、優勝できない、予選上位に進出できないなら、仕方ないけど、そうじゃないからね。同情する声もあるだろうけど、海外の方がより忖度抜き寄りの評価になって、このように厳しくなるだろうと思います。