10月15日午後6時半頃、東京・北区の交差点で追突事故が発生しました。青信号から黄色に変わる瞬間、前方のバイクが急停止し、これに慌ててブレーキを踏んだ軽自動車が、さらに後続の車に追突されました。その結果、辺りに部品が散乱し、車体ごと交差点に押し出される事態に。後続車の運転手は「ほぼノーブレーキでした」と謝罪。事故による身体的影響は軽微とされるものの、撮影者は首や腰に痛みを抱えています。

警視庁はこの事故を物損事故として処理しました。

バイクの急停止が一連の事故の引き金となった現状は、交通ルールの遵守がどれほど重要かを痛感させます。特に交差点での急停止は、後方車にとって重大なリスクを伴う行動です。交通安全の基本が徹底されているとは言い難い現状が、今回の事故を招いた要因の一つでしょう。第一にドライバー教育の強化が必要です。特に信号の変化に応じた煽り運転の抑制措置は緊急を要します。次に、後続車が深刻な追突を避けるための車間距離維持の強化施策が必要です。そして、交差点前後での速度制御を促進するための法律改正も議論されるべきです。このような問題が放置されれば、さらなる事故が避けられず、公共の安全が脅かされる危機感を持つべきです。交通の安全は社会全体で守るべき重要な課題として、速やかに対策を講じる必要があります。

ネットからのコメント

1、そもそも止まれる車間距離取ってないのが悪いんじゃないか。特に、バイクが黄色信号でブレーキかけて後続車が止まれないと言うことは、追突した車は赤信号で交差点に進入しようとしてたって事だよね？そっちの方を責めるべきじゃないかな。

2、動画が無いのでなんとも言えないが、この追突された車も追突した車も車間距離が無く、前の車のことしか見ていなかったのでは？その先の状態を見ていれば、突っ込むのではなく、予め止まっておくこともできたのでは？そもそも道交法では、交差点内にとどまりそうな時には、交差点内に進入してはならないとある。それを信号が赤じゃないからという理由で半ば無理矢理入っていったのではないでしょうか？いずれにしろ推測の域を出ませんが、本当にバイクのせいなのかをきちんと精査する必要があると思います。

3、バイクに文句を言いたい気持ちは分かるが、悪いのは突っ込んできた軽自動車だろう 違反行為に軽重は無いかも知れないけど、中でも車間近いヤツと一時停止で止まらないヤツは、車を運転欲しくないと自分は思う

4、運送ドライバーですが、車両側の信号機ばかり確認しないで交差点を通過前に歩行者専用信号機が付いている信号機であれば赤色に変わったなら車両側も黄色に変わる事を想定して通過するか停止するべきです。追突された方は安全運転義務違反にも該当しますか。