2024年1月、中国発日本行きの航空便が2195便欠航予定で、欠航率は40.4％に達すると報じられました。この欠航は、中国政府が日本への渡航自粛を呼びかけた影響が大きいものの、報道には呼びかけ前から運休が決まっていた便も含まれているとされます。欠航の要因には、台湾有事に関する高市早苗首相の国会答弁に対する中国の反発があり、中国メディアは自粛呼びかけの影響を強調しています。

この事態は日中間の航空路線に混乱をもたらし、多くの人々に影響を及ぼしています。

今回の欠航をめぐる状況には冷静な分析が必要です。まず、中国政府の渡航自粛呼びかけが混乱の一因でありながら、中国メディアの報道には既に運休が決定されていた便も含まれていることに問題があります。この現状は、情報の透明性と正確性が欠如していることを示しており、国民への説明責任が問われます。根本的には、政府間の外交的な摩擦が背景にあり、日本と中国両国のコミュニケーションが不十分であることが原因です。この状況を改善するには、まず各国政府が事実に基づいた透明な情報提供を行い、二国間の関係改善に向けた努力を可視化することが重要です。そして、航空会社には、柔軟な対応策を求め、旅客に対する影響を最小限にする工夫が必要です。さらには、外交対話を一層促進し、長期的な信頼関係の構築を目指すべきです。このような動きがなければ、経済的損失だけでなく、人々の信頼も失う結果を招きかねません。

ネットからのコメント

1、オーバーツーリズムの問題は、地域によっては深刻化している。

今こそ、量から質に転換する絶好のチャンスだと思う。騒がしく、日本に金を落とさない団体客ではなく、個人で日本に来てくれる高収入の来日客をターゲットに出来る千載一遇の好機を、何と向こう側が用意してくれたと考えるべきだろう。

2、素晴らしい。おかげさまで日本は元の住みやすい国に戻りつつある。日本人の国内旅行も行きやすくなった。日本経済にはほとんど影響がない。ぜひ頑張って続けて欲しい。

3、日本行きの飛行機を欠航にする事で、日本側に圧力をかけているつもりなんだろうけど、現状日本側にはさほど影響はないのでは？渡航自粛要請をする事で、日本の観光地は平穏になり、日本人が観光しやすくなるし、混雑も緩和される。まさに一石二鳥。日中友好の架け橋のパンダも返還されるし、この際高市首相は毅然とした態度で以って引き続き中国と対峙をしていただきたい。この渡航自粛は日本よりもむしろ中国にとって打撃になると思うけど…。

4、中国は本当に外交カードが無いんだな。中国人観光客が来なくても日本の経済にほとんど影響はない。オーバーツーリズムも解消されるし多くの日本人が喜んでいる。