25日、日英伊3カ国の次期戦闘機開発計画「GCAP」で、日本の拠点を愛知県豊山町の三菱重工小牧南工場とし、機体組み立ての中核を担う方向で協議中と判明した。同工場はF35Aの組立経験を持ち、英伊の拠点も重要工程を担当する可能性がある。日本の開発拠点は年内開設予定で、英国はウォートン、イタリアはトリノに置かれる。

国際共同開発で日本企業が中核を担うことは大きな前進だが、防衛技術を扱う以上、閉じた業界内の論理だけで進めてはならない。過去には大型開発事業が停滞し、多額の資源や人材が失われた例もある。今回も「国威」や「技術力」という言葉だけが先行すれば、国民負担や透明性の問題を置き去りにする危険がある。本質的な課題は、優れた技術を持つことではなく、それを持続的に管理できる制度を築くことだ。必要なのは、①開発費や進捗の第三者監査、②官民での人材育成と技術継承の仕組み強化、③国際協力における役割分担の明確化である。

安全保障を理由に説明責任を軽視する時代ではない。真に強い国とは、武器を作れる国ではなく、責任ある判断と透明な運営で未来を守れる国である。

ネットからのコメント

1、日本で戦闘機の製造拠点は愛知県の小牧南工場しかないので、日本で GCAPの製造を行うのであれば他に候補はない。小牧南工場にはF-35Aの最終組立施設と国際整備拠点があるが、順調にF-35Aの調達が進めば2035年より前に最終組立施設は仕事がなくなる。このままGCAPの製造拠点に転換すると考えられる。F-15J、F-2の製造が途絶えて以来、F-35Aの最終組立でお茶を濁してきたが、ようやく戦闘機の製造拠点として復活することになる。

2、確かに日本で組み立てるなら小牧南工場しかない。ただ歴史的に小牧南工場は不祥事が多い。2002年のケーブル切断事件は明らかに故意の破壊工作だったが未解決で犯人は捕まっていない。2014年の試験データHDD紛失事件や2020年のサイバー攻撃による不正アクセス事件も未解決のまま。次期戦闘機を組み立てるのであれば、従来以上にセキュリティを固めないと日本のせいで情報が流出したという話になってしまう。

関係者には本気の対策をお願いしたい。

3、日・英・伊で共同開発中のGCAPは正式配備に向けて順調に進んでいるようだけど、EUで共同開発中のFCASは中止になったようだが以前もユーロファイター・タイフーンの開発計画で失敗になったと記憶している。そしてその一番の原因はフランスだったと思うが今回のFCASUも同じ道のりを辿っているように思う。何かヨーロッパでこういう共同開発にフランスを加えることは鬼門だと思えるのと、今回GCAPにフランスを加えなかったのは大正解だと思う。

4、軍事防衛産業には自動車産業のように日本の中軸コア産業に成長して欲しいと切望します。艦船航空機ドローンミサイル戦車他多種多様な製品兵器を製造できれば大きな外貨獲得産業に育ちます。自動車産業は軍事産業を母として戦後成長したので今度は逆に軍事防衛産業が成長する番です。左翼やオールドマスメディアの雑音は無視すれば良いのです。