2023年2月、栃木県宇都宮市の国道新4号で、石田颯汰被告（22歳）が時速160キロを超えるスピードで運転していた乗用車が、オートバイを運転していた佐々木一匡さん（63歳）に追突し、佐々木さんが死亡するという悲劇的な事故が発生しました。石田被告は当初、自動車運転死傷行為処罰法違反の過失運転致死で起訴され、その後、危険運転致死に訴因が変更されました。

さらに、保釈中に無免許でオートバイを運転したとして、2023年4月に再度、道路交通法違反で追起訴されました。現在、事件の公判が続いています。

 この事件が示すのは、単なる過失では済まされない重大な社会問題の存在です。石田被告は、160キロを超える超高速で無謀な運転を行い、無関係な命を奪いました。その後、保釈中にも無免許運転を続け、まるで自分に与えられた法的な措置を軽視しているかのようです。このような行為に対して、法制度はどこまで厳しく取り締まるべきかを真剣に問われています。

事故そのものの衝撃を超え、保釈後の無免許運転に象徴される、制度の緩さと無責任な態度が問題です。こうした事例が今後も続かないように、刑罰をもっと強化することはもちろん、再犯防止のための監視体制を強化する必要があります。

例えば、保釈中に運転履歴を確認し、定期的に監視する仕組みを導入することや、無免許運転に対する罰則をさらに重くすることが求められます。

社会の安全を守るためには、厳罰化や制度改革が欠かせません。現在の法制度では守りきれない部分が多すぎるのです。

ネットからのコメント

1、死亡事故を引き起こしたことに加え、保釈中に無免許運転もしたことを思えば、反省の意思などはなく、いくら手を尽くしてもどうにもなりません。 追起訴されることなどに加え、命か身体の自由も失わねえ限り、不適切な運転を繰り返すことなどにより、事故や犠牲者が増加する一方です。

2、保釈されてたのに驚き、更なる違反にも驚きました、もうこれは更正は難しいので、二度と運転出来ない様に一生塀の中に入れて欲しいですね。 よく更正の可能性とか言われますが、こんなのも居るので、うわべだけの反省の言葉に騙されてはいけない。 そもそも発端となった死亡事故も個人的には殺人行為の殺人罪で、最低でも終身禁固で良いと感じます。 一般道で160キロ出して死亡事故ですよ、こんなのがシラっと保釈されてたら我々一般市民や家族が犠牲になるかも知れません。

3、そもそもなぜ保釈していたのか？ まだその段階では危険運転致死傷罪ではなかったとは言え、160キロものスピードで一般道を走るような人間に保釈期間が必要なのか。 法律の運用上の規定や人権の問題もあり保釈していたのかもしれないが、もうそろそろ交通関連の法律をもう一段厳しいものに変更する時期に来ているのではないか。 訴状内容の変更のために傷付いた心に鞭打って署名活動をしておられた御遺族の皆さんの現在の胸の内を思うとやりきれない。 犯罪者の更生や人権への配慮も必要。 しかし被害者家族への配慮が余りに軽視されている。 もう「加害者ファースト」はやめてほしい。

4、石田颯汰被告（２２）は反省していない また必ず同じ事を繰り返す 犠牲者が出る前に厳罰を与えるべき 善良な市民を輩から守るのが法であると信じています