日本航空は、アメリカとイスラエルによるイラン攻撃の影響を受け、羽田とカタールのドーハを結ぶ6便の欠航を決定しました。羽田発の便は毎日運航されており、2月28日から3月2日までの出発便と、3月1日から3日までの到着便が影響を受け、合わせて約1000人に影響が出る見込みです。これにより、今後の運航については中東情勢を見て判断されるとのことです。他の日本航空の中東便はなく、全日空についてはイラン上空を通過する便がないため、現時点では影響を受けていません。

このような事態において、安全を最優先に判断した日本航空の対応は理解できるものの、社会全体として航空業界の柔軟性や危機管理体制に疑問が残ります。この問題の根底には、国際情勢に左右される航空路線の脆弱性があります。より安定した航空網を構築するためには、複数の代替ルート確保や、情勢変化に迅速に対応できる柔軟な運行体制の整備が急務です。

また、非常時において利用客へ迅速かつ適切な情報提供を行うための制度強化も必要です。こうした施策を通じて、安定した国際交流の足がかりを築くことが求められます。航空業界が変化に強い体制を持つことで、個々の旅が計画通り進む世界を実現できるはずです。

ネットからのコメント

1、日本からだとJALばかりの問題じゃないでしょ？中東系のカタール航空やエミレーツも当然欠航だし、しかもハブだからトランジット含め欧州を中心とした各地域に行く手段がないに等しい。

2、これは日本航空の判断が賢明ですね。マレーシア航空のアムステルダム便撃墜事故なんてあったらこまるでしょうし。あと乗継便で需要の高いカタール航空やエミレーツ航空はどうするんでしょうね。

3、SNSで流れてきたのですが、今回の件によって航空便の欠航や空港の閉鎖が起こり、卒業旅行に行けなくなった学生が多いようです。行けないだけならまだしも、旅行先から帰れなくなってしまった学生もいるようです。ちなみに今年の大学4年生は、留年や浪人などがなければ、高校2年の年と最初のコロナ禍が被った世代であり、高校で修学旅行に行けていない学生がほとんどです。

学生時代の旅行が、ことごとく外的要因によって潰されてしまうのが、あまりにもやるせないです。こういうことをコメントすると、「そんな卒業旅行どうこうというようなレベルの問題じゃない」というようなご批判をいただくでしょうが、自分自身も学生時代がコロナ禍によって大きく影響を受けた立場(今の大学4年生ではありません)として、やはりコメントせずにはいられません。

4、ヨーロッパ方面行くルートって、ロシア領空は飛べないしイランなど中東も危なくて飛べないとなると更に遠回りしていくことになるのかな。航空会社は大変だね。