2023年10月28日午前11時ごろ、神奈川県厚木市水引で、45歳の渡辺修容疑者が運転する車が前を走っていた自転車集団に突っ込み、男子中学生を軽傷とはいえ殺害しようとしたとして現行犯逮捕されました。現場は2車線になる直前の1車線の区間で、5～10台の自転車が集団で走行していました。渡辺容疑者は集団に腹を立てて突っ込んだと見られ、警察が調査を進めています。事件当時、自転車には男子中学生とその友人たちが乗っていましたが、男子中学生が軽傷を負った他には大きな被害は報告されていません。

この事件を受け、急速に車社会とサイクリストの安全問題が浮き彫りになりました。まず、この事件の異常性は明白です。公共の道路で感情のままに行動することの恐ろしさを痛感させられます。背後には、ドライバーの理不尽な怒りや、車両と自転車の関係を考慮しないインフラの欠如があります。

改善策として、一つ目に、暴走行為に対する厳格な法律の強化が必要です。二つ目に、自転車専用レーンの整備を進めることで、車と自転車の接触を未然に防ぐべきです。三つ目には、道路利用者全体に対する教育プログラムを推進し、互いの立場と安全を尊重する意識を醸成することが求められます。この出来事は、我々が安全と秩序を尊重し、車両とサイクリストが共存できる社会を築くべきであることを強く訴えかけています。

ネットからのコメント

1、無理でしょうけどもっと道路整備して自転車専用レーンを広く作って欲しいです。道路の端っこの数十センチの幅（しかも側溝や縁石の段差がある）じゃ転倒して大事故になる可能性があるので、車道の方に出ないと自転車が走れないです。後ろの車にも迷惑だよなと思うのですが、歩道は原則走ってはいけないので自転車を乗る方もモヤモヤしています。4月から更に自転車は厳格化されるとの方なので、こういうトラブルが増えそうな気がします。

2、親も学校もまともな交通法規教えない＋叱られないで育った世代（親も含めて）だから、ルールを守れるかとか以前の問題。

歩行者は右側通行、自転車は左側通行、並走しない、信号を守る、スマホながら運転しないなど免許所持者では当たり前のルールが全く守られていないというか無法地帯。事故や揉め事が起きて当然です。

3、もし広がって走ってたとしたら、自転車側にも罰は必要でしょう。自転車に車道を走れというなら、それに伴う指導と法改正が必要だと思う。まずは自転車側にも指導と認知をお願いしたい。

4、自転車は一列で端に寄って欲しい。お互いのためだと思う。しかし頭に来ても相手に怪我をさせてよい訳ではない。春から歩道を走行している自転車も車道に出るとなるとかなりの量です。バスなどの交通機関を利用するようにした方がよいのでは？道路も狭く、整備されていないところを走るなんて無謀だと思っている。でも決まったことに従わなければならない。無理な運転をしないように全員が気をつけましょう。