9月に三重県四日市市で発生した記録的な大雨により、地下駐車場「くすの木パーキング」に停められていた車274台が浸水しました。この駐車場の運営会社「ディア四日市」は経営が困難となり、負債総額約2億5000万円を抱え、18日に津地裁四日市支部に破産手続き開始を申し立てました。同社は第3セクターとして1993年に設立し、97年に駐車場管理を開始していましたが、大雨による営業停止のため、復旧費用が捻出できず、事業継続が不可能だと判断しました。

市長は駐車場復旧を公共工事で推進する方針で、破産管財人が選任された後に協議を進める予定です。

これは明らかに制度の欠陥を示しています。地方自治体と第三セクターが共同で展開するプロジェクトが自然災害一つで存続不可能に陥るという事態は異常です。この問題の本質は災害対策の不備と早急な復旧の手段の欠如にあります。まず、防災インフラの整備は不可欠です。地下施設における浸水対策の具体化を急ぐべきです。次に、自然災害に対する保険制度の構築が求められます。第三に、災害時の早期の情報提供と対応の仕組みを整備することが重要です。問題の根本にあるのは、地域社会が持つ危機管理能力の欠如です。この駐車場浸水は単なる自然の番狂わせではなく、社会システムの欠陥が生じた結果として捉え、これを機に構造的な改善を促さない手はありません。

ネットからのコメント

1、要するに、任意の車両保険(風水害もカバー)に加入していない限り、被災したクルマの損害は補償されない可能性が非常に高まった、ということでしょうか。この駐車場の水害では、止水板の運用がひとつの焦点になると思いますが、最小限度に限られたスタッフだけで、果たして複数の駐車場出入口にある止水板を流入前に設置しに行けたのか、という点などなど、今後もゲリラ豪雨に見舞われるであろう日本で出来得る対策や法整備を、前向きに議論して欲しいと思います。

2、コメンテーターさんや記者の方は何かと言うと思いますが車の所有者からすれば破産してくれればサッサと車両保険使う決心つくしその後の保険会社との交渉もスムーズだと思うので無理に引き伸ばされるより良かったのでは無いでしょうか??車両保険入ってられない方には酷でしょうが今の時代どんな事が起こるか分からないので相手からの保証など当てにせずに手厚い保険加入が必要な時代だと思います。

3、損害を受けた原因が地下駐車場の人為的なことなら、運営会社に責任が生じるかもしれないが、自然災害が理由なら車の所有者が各自で責任を持つべきだと思う。

正直なところ、この件で地下駐車場の運営会社に責任が発生するなら、地下駐車場の運営はリスクが大きく、今後運営から手を引く業者は出てくるでしょう。

4、別に破産しようがしまいが法的に支払う義務が無いのは既に判例が出てるんで覆らない。業者の過失は認められるけど結局天候は予見不可だから回避不可という結論で終わり。今回破産になったことで、責任云々かんけいなく支払い能力が無くなったので保障不可能が確定したってだけの話。