選挙が始まると、日本の街には選挙カーが登場し、候補者名を連呼して走行します。公職選挙法により、走行中の選挙カーは名前の「連呼」しか認められておらず、これが有権者の投票行動に影響を与えることも示されています。大阪大学の研究によれば、選挙カーが自宅近くを通ることでその候補者に投票する割合が増えるとのことです。都会では異なる可能性もあるが、選挙カーの効果は一定であるとされています。海外では、日本と同様に候補者名連呼をする車が存在しますが、騒音の苦情も多いため、選挙カーの役割や方法が議論されています。

選挙カーの連呼は、公共の騒音問題として長らく議論の対象です。特に赤ちゃんの眠りを妨げるなど市民の生活に直接影響を与えるため、不満が寄せられています。それでも選挙カーが走り続ける背景には、公職選挙法による制約やその効果がありますが、この制度には改善の余地が大いにあります。

第一に、走行中の活動を制限する法律の見直しが必要です。候補者が単なる連呼ではなく、政策を伝えることで有権者への情報提供がより効果的になります。第二に、選挙運動をよりエコで市民に優しい方法に転換する方策を検討すべきです。オンラインキャンペーンの積極的な活用などが選挙活動の革新につながります。最後に、有権者への啓発を強化し、現行制度の本質を理解させることも重要です。選挙カーが時代に合った形で進化することで、有権者と候補者の間の距離が縮まり、日本の民主主義がより健全に発展することが期待されます。

ネットからのコメント

1、今朝から最寄り駅にも２名の候補者が来ていた。１名は選挙カーを使用せず、駅前広場で肉声で有権者に声をかけていた。もう１名が選挙カーを停めたのが、駅前のバス降車場手前にあるゼブラゾーン。本来は駐停車禁止だが、毎朝送迎の車が並んでいるせいで、バスが重なって到着したときに、後ろのバスが降車場に入れず立ち往生する箇所。

ここに停めたままスピーカーを使って盛大な演説。このような人の迷惑を顧みず、自分だけ選挙に通ればいいという考え方の候補者が、国政に行ってまともな議員活動ができるとは思えない。本当に街宣は、その候補者の素が見えるので、街宣も投票先決定の重要な要素やな。

2、今回の選挙期間中は、地域にもよると思いますが、高校入試の日程と思いっきりかぶります。せめて高等の周辺ではスピーカーをオフにするなどの自粛を求めます。それくらいの配慮ができない候補者には投票する価値はないと思う。

3、地域にもよるのかなぁ。自分が住んでいる地域は工場地帯で、時期や工場（会社）によっては土日の出勤もあるし夜勤シフトもある。自分も深夜勤の翌日、出勤までの時間の仮眠中に選挙カーに起こされた時があった。こんな中大音量で連呼なんてされようもんなら絶対入れないという考えにしかならない。

4、憲法改正の前に、その議論の主体となる議員の選出のプロセスやルール、国民の意見の反映のさせ方を今の状況に合わせて変えるべきではないか？キラキラした公約を希望としてぶら下げて、当選したら何も行動しなかったり取り下げたりが横行している。

メディアのチェック機能をきちんと働かせられる仕組みも必要だ。