今季最強・最長の寒波が日本列島を襲う見込みで、21日(水)から25日(日)にかけて寒気が居座る予想です。日本海側を中心に平地でも大雪となり、太平洋側でも積雪が懸念されます。特に北陸や山陰では短時間に雪が激しく降る可能性があり、22日から23日にかけて北陸では130センチの降雪量が予想されています。交通障害が発生し、道路ではスリップ事故や立ち往生、倒木、停電、水道の凍結、商品の品薄などが懸念されています。不要不急の外出は控え、万全な準備が求められます。

今回の寒波は自然災害であるものの、社会がどのように準備や対応をしているかによって被害の規模が大きく左右されます。最強規模の寒波到来にもかかわらず、多くの地域で事前の対策が不十分である現状に疑問を抱かざるを得ません。特に積雪量が多い北陸や山陰地方において、対策の遅滞が見られる場合、人々の生活が著しく脅かされることが懸念されます。

この異常事態に対し、いくつかの解決策を提案します。

まず、地方自治体は早急に住民へ十分な情報発信を行い、防災指針をより具体的かつ実効性の高い方法で提供する必要があります。次に、物流ネットワークの維持を目的に、除雪隊や物資輸送の支援を政府主体で迅速に展開すべきです。そして、停電や水道凍結といったインフラ障害に関しては、保険や代替資源の活用など具体的な支援システムを構築することが求められます。

実効的な対応が足りない場合、人命と日常生活が侵害される一方で、十分な準備が行われれば、人々は自然に立ち向かう中で団結した「強さ」を発揮できます。自然の前で無力にならず、適切な行動を通じて困難を乗り越える社会を目指さなければなりません。

ネットからのコメント

1、「24時間で130センチ」という予想が出ている以上、もはや物流は止まって当然と考えるべきです。ネット通販や宅配を頼んでいる方も多いと思いますが、「届かない」「遅い」とクレームを入れるのは絶対にやめましょう。ドライバーさんにも命があり、家族がいます。むしろ、ヤマトや佐川などの物流各社は、危険な地域への集配を全面的に停止する英断を早めにしてほしい。この寒波の中で無理やり走らせるのは、企業の安全配慮義務違反になるレベルだと思います。

2、大雪や台風の時くらい、有給を使えばいいと思うんだよね。カナダに行った人の話だと、大雪の日はみんな普通に休むから道路はガラガラで、事故も起きにくいしトラブルにもなりにくいらしい。でも日本は違って、みんな無理して会社に行くから道路は大渋滞になるし、立ち往生も発生する。

医者や公務員みたいに休めない仕事があるのは分かるけど、普通の会社なら1日休んでも大きな問題はないでしょ。結局、みんなが出社するから「休まないのが当たり前」になってるだけなんだよね。無理して来る人がいるせいで、結果的に全員が大変になる。労働生産性が低いのも当然なんだよね。

3、大雪が予想されるときは不要不急の外出を控えることもさることながら企業もそれに対して理解することが重要であろう。命よりも大切な仕事などありはしないのだから。また、夏タイヤでスタックするパターンも散見されるが本当にやめてほしい。物流への影響も甚大だが救急車両の運行にも支障が出ればそれこそ人命に関わる事態も想定される。どんな自信があって走るのかまったく理解できないが雪道を甘く見てはいけない。

4、夜勤です。休憩中に窓から外を見ると…とめどなく降る雪、雪。朝、駐車場の車はきっと雪だるまになっていることでしょう。この分だと、どこに自分の車があるかわからないかもしれない。この冬は暖冬少雪だと聞いたような気もするが？交通への影響や除雪問題は別にして、冬なのだから降ること自体は良いと思う。

少雪だと、夏に水不足になるんだよね。山にもたくさん振って、雪解け水がじんわりと出てきてほしい。大雪への備えは、毎年のことなので抜かりなくやるしかない、かな。