日本トランスオーシャン航空（JTA）が提供している「ダブルLife Statusポイントキャンペーン」をめぐり、住民が宮古─多良間線を利用しづらい状況が発生しています。問題の背景には、マイルを稼ぐ目的で便を利用する人が急増したことがあり、同社はこれへの対策として、2月3日以降に新規予約した同区間の便に関してキャンペーン適用を停止する措置を発表しました。また、2月3〜28日の予約を持つ人々に対し、払い戻し手数料を無料とする条件で予約取り消しを協力依頼しています。このキャンペーン改订措置は、一部住民や地域の利用状況に配慮する狙いがあると推測されます。

航空会社の対応は一部評価できるものの、この問題は旅行者の消費行動が公共交通の利用や住民の生活に悪影響を及ぼす状況を表しています。今回の決定は短期的な応急措置に留まっており、根本的課題の解決に向けたさらなる取り組みが必要です。

この問題を軽減するために以下の提案を行います。

まず、この区間の便を利用する乗客の利便性を適切に保つため、住民優先枠を設けるべきです。これにより、住民が安心して必要な移動手段を確保できるようになります。次に低価格キャンペーンの運用は応募条件をさらに制限し、旅行期間や内容に応じた利用制限を行うことで、一部乗客による過剰利用を防止できます。最後に、地域の需要状況を綿密に分析し、旅行者と住民の双方が公平に利用できる適切な便数配置や運賃設定を導入する必要があります。

住民の生活を脅かす一部の市場行動が公共機関の適正運用を損なう結果となるのは見過ごせません。企業に求められるのは、この状況に真摯に向き合い、社会的責任を果たす姿勢です。問題の根幹にある部分を見据え、持続可能な対策を講じる姿勢が無ければ、どれほど応急措置を講じても本質的な解決には至りません。この問題が示すのは、企業の行動がいかに社会の善悪バランスを変える力を持つかということです。

ネットからのコメント

1、昔出張が多かったのでSFCを持ってますが、わざわざ金と時間かけてまで取るほどの価値はありませんよ。

各社の最上級クラスのステータスは離島の人たちの迷惑を顧みずに取るようなものではなく、本当にそれに値する人たちのものであって頑張ってステータスを得るなどむしろカッコ悪いのでやめた方がいいと思いますね。各社こういう行為のターゲットになっている路線については早く対策を打つべきですよ。

2、離島への航路は、島の住民及び島に住む人の親戚にとって重要な路線です。この航路が｢マイル修行僧｣により満席になり、本来の目的で乗りたい人が乗れなくなるのは困りものです。但し、真の目的があって乗る人との区別が着く様に配慮願います。

3、昔に比べたら上級会員が本当に増えて、搭乗が始まると優先搭乗の人が列をなすという事態を見て、優先搭乗しなくなった。言うまでもなく全員搭乗しないと出発しないから、荷物は預けていつも最後に乗ってる。頻繁に航空機を利用する人でもない限り、修行と称し無駄に金払ってまで上級会員になるメリットはそれほど無い。

4、ステイタスは無理に獲得するものではなく、結果としてついてくるサービスです。無料のサービスとして、ある程度の満足を得られるのは海外出張時の羽田空港、成田空港ですが、回を重ねると当然薄れる感情です。

ラウンジ内に居ると、人として大切な事を忘れてる人が少なく無いと感じます。ダイアモンドラウンジに居ても、品を感じる方はごく一部の方です。無理にステイタスを獲得し外面を優先するより、内面である品格を高める事が出来る人になりたいです。