F1ハンガリーGP決勝（8月3日）が開催され、レッドブルの角田裕毅（25）は再び低調な成績で17位に終わりました。予選でQ1敗退した角田は、ピットレーンスタートで大逆転を狙ったものの、ペースが上がらず、タイヤ選択に誤りも重なり、戦略がうまくいかず敗北。これにより、夏休み中の緊急解雇が現実味を帯びています。ファンからは、解雇を心配する声が相次ぎ、角田と入れ替わる可能性のあるリアム・ローソンの復調も話題になっています。

レッドブルは過去にドライバー交代を繰り返しており、夏休み後のオランダGPに角田が参戦するか不透明な状況です。

角田選手がこれほどの低迷を続けていることは、ただの個人の不調に留まらず、チームの競争力にも大きな影響を及ぼしています。レッドブルは、ドライバーのパフォーマンスが低迷すると、結果に直結し、スポンサーやファンからの信頼にも影響を与える重大な問題を抱えていることを理解すべきです。現状を打破するためには、シートを交代することも一つの手段ではありますが、根本的な解決策が必要です。

まず、ドライバーの成績に対するプレッシャーを軽減するために、チーム内でのサポート体制を強化すべきです。技術的な分析や戦略的な調整を行い、個々の選手の強みを最大限に活かすべきです。次に、コミュニケーションとフィードバックの透明性を高め、選手がチームの戦略に対してより強い理解と信頼を持てるようにすべきです。

最後に、ドライバー交代の決定はあくまでパフォーマンスに基づくべきで、短期的な結果だけでなく、長期的な視野を持つべきです。

角田選手が経験している苦境は、チームの内部の課題を浮き彫りにしており、その解決には根本的なアプローチが必要です。

ネットからのコメント

1、1チームが使えるドライバーは年間4人までという規則があるからレッドブルもレーシングブルズも残り1人分の枠しか無いでもその1枠は怪我や病気で代役を使わなきゃならない時用に残しておきたいからドライバー変更をするなら角田とローソンの再入れ替えくらいしか出来ない角田の成績はその方が良くなると思えるけど再入れ替えなんてするかな？

2、「夏休み期間でフェルスタッペンより速いローソンを角田と交代しよう」などと予想する声も上がっている。誰が言ってるの？誰が予想してるの？ちゃんと教えてほしいな。ただ角田はハンガロリンクではオーバーテイクもなくテストの様にコースをまわっていただけ。これでは…

3、マシンの整備や無線との連携に恵まれていないのは確かですけど、今日のようなオーバーテイクゼロのレースはそれを差し引いても評価を下げると思うかなりペースが遅かったガスリーにずっと張り付いたままで最後まで抜き切れなかったわけですし、見せ場がほしかったですね

4、日本人が記事を書いてるならモータースポーツの最高峰の場で戦ってる若い邦人の進退ばかり気にした記事はもういらない。レースの良かった点や素直に頑張れるような内容の記事を書いて応援して欲しい。今後のシートが危ういのは事実、色々な要素でマックスよりは遅いマシンで出走してきたこともある。ホンダのキモ入り来年からはアストンでも走らせたら良いよ。可夢偉みたいにF1以外でも十分仕事は有るだろうし。