スズキの新型「ジムニーノマド」が、2026年1月30日から受注再開することが発表されました。このモデルはシリーズ初の5ドア仕様で、ジムニーシエラをベースにした小型車です。高い実用性が注目を集め、2025年1月30日の発表直後には約5万台の予約が殺到しました。これは月間目標の1200台を大幅に上回り、2月3日に受注停止となりました。生産をインドのマルチ・スズキ社で月間約3300台に増強し、受注順は申込順ではなく、抽選で決定されます。抽選申し込みは2026年1月30日から2月28日までスズキ販売店で受付され、詳細はスズキ公式サイトで随時案内される予定です。

このケースには批判型が適しています。現状を鑑みれば、スズキの計画と実施の間に大きなギャップがあることが明白です。50000台の注文に対して月間生産目標が1200台で、供給が需要に全く追いついていない状況です。

これは企業の計画不足と市場の予測力の欠如を示しています。具体的な改善策として、まず、生産体制の抜本的な見直しが必要です。ブロケージングの可能性を減らすため、異なる国々の生産拠点の活用が挙げられます。次に、受注から納車までのフローの効率化です。供給チェーンを強化し、迅速な納車を実現するプロセスを設計すべきです。また、需要予測に基づいた調整機構の確立を行い、似たような問題の再発を防止します。企業として信頼性を失うことなく、製品には期待を集め続けることが重要です。スズキはこれらの対策を通じて成長する必要があります。

ネットからのコメント

1、最近は街中でよく見掛けるようになりましたね。みんなそれだけ早く注文して楽しみにしてたんだろうと思います。自分も最初は狙っていましたが、手元に来るまでかなり時間がかかるのと、出費が想定よりも多くなりそうで、結局はもう少し安いハイブリッドのSUVにする事にしました。

見て楽しむ事にします。

2、5ドアタイプのジムニーだったら、家族が3人以上いらっしゃる世帯ならば乗り降りしやすくて便利。一方の3ドアタイプは1人暮らし、又は2人家族・個人の趣味用とする方に適しているかも。

3、14年目ジムニー乗り。山登りをするし雪国住みなので、林道や雪道にも強く実用的なことこの上なしです。ただ一つの不満が2ドアなこと。買い物時や出掛けの際の荷物の上げ下ろしがとっても不便。ノマドの4人乗りというのはジムニーと変わらないが、ドアが増えるというのはすごく魅力的です。まだまだ乗れそうなので買い替える予定はないですが。

4、ジムニーは本当に根強い人気がありますよね。小型ながらオフロード性能は高級SUVにも引けを取らないほど高性能。そして何よりあの角張った実質剛健なデザインがクルマ好きの心をくすぐってくれます。正に唯一無二の存在で日本のみならず世界中で人気があるのも納得する名車。こういう思わず欲しくなるクルマを日本の自動車メーカーはもっと販売して欲しい。