このケースでは「批判型」でコメントを作成します。

14日福岡県糸島市で、電動車椅子の高齢男性が横断歩道を渡っている最中に軽乗用車にはねられ、意識不明の重体となる痛ましい事故が発生しました。容疑者は過失運転傷害で逮捕され、「渡っている人に気づかなかった」と語っていますが、この発言は交通安全への重大な無関心を浮き彫りにします。

まず、信号機や横断歩道は車両通行者が安全を守る最低限のルールであるはずですが、この事故はその基本さえも無視されている現状を示しています。特に高齢者や障害を持つ方々が利用する電動車椅子は安全面で更なる配慮が必要です。社会的弱者を守る交通制度がいかに機能していないか、深刻な課題が明らかになりました。

解決策として、まず交差点の設計について再確認し、視認性の向上や弱者の安全を考慮したインフラ整備を急ぐべきです。

またドライバーの注意力向上を図るための研修や罰則強化（例えば、横断歩道での違反に対する厳罰化）が不可欠です。さらに、自動車の死角を補助する技術や自動停止システムの普及推進も急務と言えます。

この事件をただの「運転ミス」の一例として扱うべきではありません。法制度、インフラ、意識改革のすべてを見直すことで、一つでも命を救える体制を構築するのが社会としての責務です。安全を軽視する社会では尊厳も守ることはできません。より強固な仕組みを作り、誰もが安心して街を歩ける未来を目指すべきです。

ネットからのコメント

1、交差点の先頭で信号待ちをしている時、右左折する運転手の視線を見ていると、前方だけを見て運転する人、サイドミラーで横断者を確認する人、目視で横断者を確認する人に分かれる。横断歩道上での事故防止に、どれだけ気を配っているかイコールだと思う。あと、サイドミラーに車体が半分見える位置で運転する人いるけど車体みても意味がない。車体は周囲にある障害物との位置を把握できるくらいに見えるようにすればよくて、広範囲を視認しやすくした方がいい。

それでも目視は必要。それだけでも減らせる事故はあると思う。

2、横断歩道のある交差点かつ、人通りがあるのなら歩行者だけ青とかにしたらこういう事故も減るよ。大きな交差点はそういう所もある。いつもは人なんかいない、という意識が刷り込まれるとどうしてもこういう事故は起こりやすいから。あとは右左折を急がないと時間が掛かる所も同様に完全に歩行者と車を分けることが、結果交通弱者を守ることになると思う。

3、免許の取り立ての頃見通しの悪い交差点を右折しようとして、一時停止からの、徐行にも満たないくらいゆっくり進んでいたら、猛スピードで自転車をかっ飛ばす元気なおじいさんが飛び出てきてうわってなりました。幸いゆっくりだった上におじいさんが出てきた瞬間にブレーキ踏んで完全に停止したのでぶつからなかったけど次の瞬間ドスン！！という衝撃。後続車にそこそこのスピードで追突されました…大きい怪我もなく相手もすぐに警察に連絡してくれたしめちゃくちゃ謝られたけど、見通しの悪いところでは余計に「かもしれない運転」を心がけてよー！と強く思いました。

自転車が飛び出してくるかもだけでなく、それで前の車が停まるかも…って…。

4、右折する時とか左折する時には気をつけないと、行こうとした時に自転車が渡ったりします。こういう事故は確認不足とかしか言えないです。毎日運転してますが、横断してる人が居てもスレスレで走って行く沢山居ますよ。朝の通勤とか通学とかは特に気をつけないとと思います。