25日夜、高知県内を走る特急列車内で乗客がナイフを持った男に襲われる事件が発生しました。列車は午後8時5分に岡山駅を出発し、10時47分の高知駅到着予定でした。事件が起きたのは終盤の10時ごろ。男はサングラス姿で車内を徘徊し、暴言を吐きながら乗客の顔をのぞき込み、威圧的な行動を繰り返しました。最後尾3号車でナイフを持っているとの叫び声が響き渡り、乗客が線路上に避難する混乱が広がります。この際、車掌1人が切り付けられ軽傷を負いました。列車は停止し警察が現場で男を取り押さえました。密閉された空間で恐怖の一夜を過ごした乗客は大きなショックを受けています。

この事件は社会の安全管理と防犯対策の欠陥を浮き彫りにしています。列車内という公共空間での暴力事件は、誰もが安心して利用すべき場所が脅かされた異常事態です。まず、乗客から迅速に警報を送れる緊急通報システムの導入が必要です。また、警備員を一定数、特急列車に配置し、暴力や犯罪抑制に備えるべきです。さらに、乗客の安全を確保するため、乗員への危機対応訓練を徹底することが求められます。

このようなmaßnahmenは簡単に実行可能であり、公共鉄道の信頼性を守る要となるでしょう。

安心して移動する権利は厳重に保護されるべきです。列車内という閉ざされた空間だからこそ、犯罪行為を許さない仕組みが求められるのは言うまでもありません。この事件は、一瞬の恐怖が誰にでも起こりうるという現実を示しました。社会全体で今すぐ行動する必要があります。

ネットからのコメント

1、この手の事件で、心神喪失状態だから、精神疾患だから、で減刑や無罪はやめて欲しい。モラルが完全に崩壊している「モンスター」は少なからずいる訳で、被害に遭ってからでは遅いし、被害者は大概、救済はされにくい。勿論、余りにも酷い場合に民事で相手を訴える手もあるが、労力や手間を考えると、現実には泣き寝入りするしかない場合がほとんど。「やられ損」はおかしいし、被害者や被害者家族のサポートはもっと充実させるべきだと思う。

2、一つ間違えると人の命に関わり、列車ジャックもあり得ます。今のは列車が止まってくれたことと、乗客が逃げる事が出来たので本当に良かった。

高架区間や長大トンネルの中だと逃げられないので今回は運が良かった。バスジャクで何人か殺害されたニュース見たけど、ここ近年の列車ではJR四国はどうか分からないが特急列車でも車掌乗務が無い場合もあり、よりジャクされる場合もあり得るのでいざという時にどういう対応をとれば助かるかを考えてもいかなければならない。

3、南風はその予定がないとは思うが、JR四国とJR九州では特急列車すらワンマン運転をやっているところもある(例. きりしまや宇和海など)。それらの列車ではこう言う事件を未然に防ぐまではどのみち無理だとしても、有事の際に適切な案内や対応ができる鉄道員がいないと言うのは非常に心配でならない。

4、電車などの交通機関は密室になりますし、一人でブツブツ話していたり、少しおかしな人が偶にいますけど、何か暴挙に出た場合でも、容易には逃げられないですからね。そう考えると何かしらの格闘技でも習得しておくと、少しは役に立つのかも知れないですね。