ＪＲＡは、大雪の影響により8日に予定されていた東京競馬と京都競馬の開催中止を発表。東京競馬は10日（火）、京都競馬は9日（月）に代替開催され、結果として４日連続の競馬開催となった。以前の異例事例である2014年や2017年の大雪時の運営対応が踏襲された形で、関係者や除雪作業への負担が増したことが懸念されている。ＳＮＳでは競馬ファンから除雪作業の苦労や競馬場運営への感謝の声が寄せられるなど、異例の運営状況への関心が高まっている。

このニュースが発信する課題は、大雪対応や代替開催という特異状況における競馬運営と技術的限界、そして関係者の負担にあります。

雪害による4日連続の競馬開催は際立った対応力を示す一方で、問題も浮き彫りになります。競馬場の運営や除雪にかかわるスタッフは労働負担が増加し、馬や騎手のコンディション管理にも相当なプレッシャーがかかります。

しかし、この事態は自然災害に対する備えがどれほど脆弱に留まっているかを顕著に示しています。

まず、競馬場近辺の除雪体制を拡充することは必須です。地域支援を強化し迅速化を図るだけでなく、大規模な除雪装備や外部委託による効率化が急務。また、特別事態における競馬開催日程の柔軟化を法制度として明記することで、迅速な対応が可能となるはずです。さらに、馬や関係者に配慮したレースの中止基準を再検討し、無理のない安全性を最優先とする文化を定着させるべきでしょう。

社会として私たちが注目すべきは、競馬が運営される影の労働への理解と支援です。覆い隠された負担を軽視する社会の価値観は、勇敢な除雪スタッフの頑張りや馬の安全への真摯な配慮に照らし、問い直されるべきではないでしょうか。この変化が起これば、競馬運営全体の未来は前向きに再定義される道筋に立つでしょう。

ネットからのコメント

1、以前は何がなんでもやる感じで、共同通信杯がダートになったり、大雪で実況が「何にも見えません！」なんて迷言を残すような開催もあったよね。

でも人馬の安全を考えれば妥当だと思う。レースがなくて残念な気持ちあるけど、良い変化だと捉えている。

2、これだけ雪が降れば東京と京都の中止はやむを得ずだけど、第3場の小倉をじっくりとみんなのKEIBAでやってるのは逆にレアな感じしてて良かった。小倉日経賞の予想をじっくりとしてるのもだけど、発送時刻遅れたおかげで10レースもやり、そして小倉日経賞のパドックもあった（これも普段は発送時刻が15時15分だからサスガにTNCでもできない）から、良い意味でね。（カンテレ版の競馬BEATは知らんけど、普段みんなのKEIBAの場合第3場の飛び乗るタイミングが遅い確率高いから）

3、馬券の予想は外れるが、東京と京都は中止だろうという予想は当たった。遠征馬は開催競馬場やトレセンまでいつもより長い時間をかけて輸送され、馬券のネット発売は開始され、予想番組も放送された。熱心なファンほど費やした時間も長くなるだろう。ギリギリまで見極めたい気持ちはわかるが、影響や負担が大きくなってしまったね、残念。

4、競馬ファンの中には土日休みじゃない職業の人も居るから、運よく代替競馬で混雑しない中で重賞レース観れる人も居るでしょう。

競馬関係者は移動手段の予約やキャンセルなど色々大変だろうけど。