20日の地震 各地で津波避難の渋滞

青森県で震度5強を観測した20日、津波警報や注意報が出た各地で車による避難が集中し、大規模な渋滞が発生した。地震が起きたのは午後4時52分で、夕方の帰宅ラッシュと重なったことも影響した。ソフトバンク子会社アグープの位置情報データ分析では、青森県八戸市や北海道苫小牧市で特に深刻な渋滞が確認された。八戸市の国道45号では、通常15分で帰宅できる距離に30分以上かかる状況が生じ、苫小牧市の緑ケ丘公園周辺では避難先の駐車場が満車となり、車が動けなくなる事態も発生。適切な避難行動を促す一方、安全な避難誘導体制の課題が浮き彫りとなった。

一連の地震による津波避難渋滞は、災害時の避難体制が未だ不十分であることを露呈しました。災害発生時の自家用車使用は利便性がありますが、同時に避難先への到達のみならず命の安全確保を妨げるリスクが高いです。

この問題の本質は、避難誘導計画と交通管理体制の不備にあります。特に、主要幹線道路における一方向避難ルールの欠如や、駐車場収容能力の見直し不足、歩行者を含む複数の避難手段を考慮しない曖昧な避難ガイドラインが問題を深刻化させていると考えられます。

解決策として、まず市民が車を使用しなくても安全に避難できる体制、例えば徒歩圏内での避難所や緊急時の専用バス運行体制を整備するべきです。次に、デジタルツールを活用したリアルタイムの交通整理やルート指示を導入し、渋滞の分散化を図ることが急務です。また、避難ルート情報の事前教育を強化し、住民が普段から計画されたルートや手段への認識を深める必要があります。

緊急時の混乱を防ぐには、存在する課題に真剣に向き合わなければなりません。命を守るための制度設計の甘さは許されるべきではなく、過去の教訓から学び、即時かつ具体的な対策の実行が社会全体の責任です。

ネットからのコメント

1、悩ましいですよね。自力で山に登れる家族ばかりのご家庭ってどのくらいいらっしゃるのかな。例え小さな子どもや歩行困難なお年寄りがいなくとも、山や避難できる高台まで遠ければ徒歩では不安だから車を使う。

また車は財産であり、田舎の生活必需品だから置いていこうと思う人は少ない。聞いた話ですが、3.11で車が渋滞して津波がきて、歩けないお父さんに「私はいいから逃げなさい」と言われ、車に置いてきたと避難所で泣いていた方がいらして。でもその車の下に車が重なってお父さんは無事だったという奇跡のような話もあった。もちろんそうではない話もたくさんある。車がなくなったら困るという理由だけで避難する人が多いなら、津波で車がダメになっても同等又はそれ以上の大きい車に乗り換えられる保証があるといいのでしょうか。でも、小さな子どもやお年寄りが理由なら、、、どうすればいいのでしょうね。

2、車で避難はやめましょうって言った所で車を持っている家は車で逃げますよ。地震の時点で道路や車が大破しているなら別だけど、持出袋やら何やらを背負い、まして小さな子供が居たら抱っこして高台に向かって家族で避難って方が非現実的です。災害時には人の事なんて知った事ではない。我先に助かろうとします。混雑は前提です。

3、震度6以上になったら、まず橋が段差で通れなくなったり、道が地割れや崩落などで通れなくなる所が出てきます。

車で逃げられる人はいいですが、橋を渡らないと逃げられない人は、真剣にシミュレーションしてみた方がいいです。真冬の夜に大地震が来たら、ドアや窓も凍ってる可能性もあるし、大雪で車が出せない可能性もある。

4、津波避難は徒歩が基本ということになっているが、高齢者や障がいがある人や、小さな子供がいるとなかなかそうもいかないですよね。今回は大きな被害が出る津波は来ませんでしたが、今回の事象を参考にしてこのような渋滞を回避する何かいい方法が見つかるといいのですが。