アメリカとイスラエルによるイラン攻撃をきっかけに、ホルムズ海峡が事実上封鎖され、日本のエネルギー供給に懸念が広がっています。この海峡は、日本が原油輸入で依存する中東地域からの海上輸送の生命線であり、封鎖が続けばガソリンや電気・ガス料金の高騰を引き起こし、日本経済に重大な影響を及ぼしかねません。現状では、国内需要の254日分の石油備蓄があるため、短期的な供給に問題はないとされていますが、長期化への警戒が強まっています。原油価格は揺れ動き、最悪の場合には130ドルまで上昇し、日本のGDPを押し下げるリスクが指摘されています。家計や企業の負担増による実質賃金の減少も懸念されています。

この事態は、エネルギー依存度の高い日本の脆弱性を浮き彫りにしています。ホルムズ海峡の封鎖は、国家のエネルギー戦略と国民生活に直接影響を及ぼし、このような状況を座視するわけにはいきません。

日本のエネルギー政策の根本的な転換が求められます。まず、再生可能エネルギーの普及加速が必要です。風力や太陽電池などの国内生産を奨励し、関連技術の研究を推進すべきです。次に、他地域からの原油輸入先多様化を真剣に検討し、外交的にもエネルギー安全保障を強化することが重要です。また、国家備蓄システムを見直し、備蓄量や保管施設の増強も行うべきです。この危機は、エネルギー政策の脆弱性と、その改善の必要性を浮き彫りにしています。この機会に、日本全体が再考し、強固で持続可能なエネルギー未来を追求することが求められています。

ネットからのコメント

1、ホルムズ海峡が事実上封鎖されたことは間違いないが、影響は日本だけではないので、各国、世界が黙ってるわけない。そもそも輸出する側だって困るわけだし、この状況はそう長くは続けられず、その影響は限定的との見方が強いと、先日のニュース解説では言っていたけど。センセーショナルなタイトルと内容で読み手を引き付けたいのだろうけど、もっと冷静な報道を心掛けてほしい。

2、ニュースの解説者が、米海軍が対応を始めればホルムズ海峡の封鎖は長引かない可能性があるという意見を話していました。

一方でアメリカの石油の輸入相手国では、中東で割合が一番高いのはサウジアラビアですがそれでも輸入の10%程度だそうです。アメリカは産油国なので全体の影響はさらに小さくなります。そのアメリカが、リスクを取ってホルムズ海峡の封鎖に対応してくれるのか不安が残ります。今まで何度もホルムズ海峡の封鎖をほのめかしてきたイランには、機雷をまくという手段もあるようです。

3、ホルムズ海峡の閉鎖は原油価格が1バレル150ドルから200ドルを突破する可能性があると推測されている！カタールなどを経由する液化天然ガス（LNG）の供給も絶たれるため、複合的なエネルギーショックが発生することは確実である。最悪の事態を想定して私たちも節約して生活しなければならない。

4、イラン海軍は壊滅的打撃を受け、制空権も失っています。この状況でイランがホルムズ海峡を軍事的に長期間封鎖するのは困難で、できても数日が限界のはずです。問題はむしろ民間の海運保険です。世界の海運保険の中心であるロンドン市場（ロイズなど）がホルムズ周辺を補償対象外とする手続きを進めており、3/5以降は実質的に無保険となるタンカーが出る可能性があります。

軍事的脅威が弱まっても「無保険だから航行できない」なりかねません。ロイズ市場に代わって日本政府が再保証するなど、早急な対応が必要です。