事件概要

日本国内でタイの三輪自動車「トゥクトゥク」が注目を集めています。特に電動トゥクトゥクは、車検不要、自動車税が安価、電気代が低コスト（100キロ150円程度）などの経済的メリットがあるため、都内で生活する主婦や高齢者を中心に人気が拡大しています。2022年11月から使用している都内在住の女性は、雨天時のタクシー使用に代わり維持費を大幅に削減。販売店は年間300台以上を販売し、需要拡大に応じて高齢者向け安全モード付きのモデルも提供しており、駐車場費用も車より大幅に安価です。こうした背景から、都市部での移動手段としての支持を集めています。

コメント

都市部での暮らしが変わりつつある中、電動トゥクトゥクの人気上昇は、現代の都市生活における課題解決の可能性を示しています。

しかし、この技術革新がもたらすメリットに目を奪われる一方で、見過ごせないリスクも存在します。特に法律上、普通免許で運転可能なトゥクトゥクには、初心者や高齢者による操作ミスや安全性の問題が潜在しています。速度を制限する高齢者向けモデルの普及は進んでいるものの、現時点でこの施策が十分な改善となるかは未知数です。また、自転車や歩行者との接触事故リスクが高まり得る点も軽視できません。

こうした背景から、①免許取得時のトゥクトゥク専用講習の導入、②都市部での走行ルール整備、③定期的な走行安全点検の義務化が求められます。これにより、経済的負担を軽減しつつ、より安心で効率的な移動手段へと進化するでしょう。価値ある新技術が社会に調和した形で根付くためには、単なる利便性の追求に留まらない政策と取り組みが不可欠です。この現状に踏み込む姿勢が、より快適な都市生活の実現を可能にするのです。

ネットからのコメント

1、私は実際に所有していますが、シートベルトもあり、ブレーキもしっかりしているのでバイクより安全かもしれません。

ヘルメットは被らなくてもいいですが、不安であれば被ればいいんです。静かですし、電気代200円で満充電、100㎞近く走るのでとても経済的です。１つ難点は充電時間が長い事ですね。貧乏人の乗り物と言われればそれまでですが（笑）是非一度乗ってみてから評価されたらいいと思います。国産メーカーが作ってくれたら値段は上がるでしょうが、完成度はもっとあがると思いますが…

2、バンコクではトゥクトゥクの事故が相次いだこともあって規制が強化されました。私も何度かバンコク市内でひっくり返っている車体を見ましたが、四輪ではないので安定性が弱いので、運転には細心の注意をかけて乗ってほしいと思います。構造的にも脆弱なので本当に事故には気をつけて。

3、車の維持費は結構なものだが、車なしではなかなか不便で手放せないのが現実ですそんな中で、近場はトゥクトゥクで十分という選択肢が出てきたのは家計的にはかなりありがたい流れでしょうね車検なし・車庫証明不要のタイプもあり、自動車税や保険、ガソリン代や駐車場まで含めると、普通車と比べて年間コスト差はかなり大きくなりますただ、これで車道を他の車と伍して走るのは結構勇気がいるし、衝突時の安全性を考えると簡単には選べない気もします

4、中国でEVを購入出来ない方々向けにこの車両が免許が無くても運転できるとして爆発的に売れていました。当局の介入により規制（免許制）され余った車両が日本に向けて販売されている様ですね。シニアカーと比べ速度も出るし、シートベルトやヘルメットの装着義務は無い。経費の安さと引き換えに安全を安売りをしていると感じます。