鉄道駅や空港などの公共施設で女性用トイレの行列が問題となっている中、国土交通省は12日に新たなガイドラインを公表しました。この指針では、男女の待ち時間の平等を目指し、新設・改修時に女性用トイレの便器数を男性用よりも多く設置する提言を示しました。調査によると、女性用トイレの便器数は駅で37%、空港で34%、映画館で11%程度少ないなどの実態が浮き彫りにされています。女性の社会進出が進む現代において、これまでの設計方針が時代遅れである点を指摘するとともに、待ち時間解消には利用者の協力も重要と強調しました。

公共施設での女性用トイレ不足は、これまでの設計基準が時代と現実に適応していなかった典型例です。男性利用者を想定する旧来の基準は、女性の労働参画や旅行・消費行動の変化に完全に追いついておらず、その結果、女性たちは不利益を強いられてきました。

本質的な問題は、公共施設設計に性別視点が欠けていた点です。このような状況を正すための国交省の指針は重要ですが、あくまで「推奨」であり、法的拘束力が伴わない点では弱さを抱えています。

今後の課題として、（1）具体的な設計基準の法制化、（2）民間施設への義務付け、（3）利用者のフィードバックを反映させる体系的なアプローチが必要です。特に、数値として「どれだけ設置すればよいのか」を明確化した上で、実現可能な計画を立てることが急務です。

本来、トイレの待ち時間程度でさえ、男女間の格差が存在する社会に違和感を持たなければなりません。今回の指針が具体性を伴い、実行されてこそ、真の平等と快適が実現されるでしょう。一歩進んだ今、後戻りは許されません。

ネットからのコメント

1、とある音楽イベントで個室が3個しかない所に20人くらいの列。流れている時はいいんだけど、弁当でも食べてるんじゃないかってくらい10分くらいこもっている人たちがいて、ピタリと流れが止まってしまった。で、出てきたら、服とメイクが変わってた。でも家から着てこられないような服でもメイクでもなかった。

そういうのは家で済まそうよ。と心から思った。

2、→男女で待ち時間が平等になるよう、利用者が男女でほぼ同じ施設では、女性用の便器数を男性用より多く設置するという基準などを示した。すごいよね。目標が女性の待ち時間を減らすことじゃなく、男性との差を減らすだもんね。この指針は恐ろしいよ。ここから生まれてくる発想は女性を増やすのではなく男性を減らすということになるから。スペースは増えないからね。そしてわかりきっていることだけど絶対に正論には介入しない。男性の小便器は明らかに女性と異なる。これを無視して数えてしまっている。女性用大便器を増やすのはスペース的に難しい、そうなると男性用小便器を本来は置けるけど置かないということが生じてくる。企業はお上の方針に追随する。だから男女差をなくすなんて目標にせず女性の待ち時間を減らすにしなきゃならなかった。

3、女性用トイレが増えるのは、とてもありがたい事なんだけど、社会進出が増えたから、男性より多くするって基準が本当に実効性があるものなのかなってちょっと疑問。

それよりも男女でどれだけ使用時間に差があるのか、それが何故なのかって事をちゃんと検討した上でこの数になりましたって感じじゃないと、本当に効果が出るのか分からない感じ。もしかしたらこれでも足らないのかもしれないし、多すぎるのかもしれないし。最後のところに書いてあるけど、スマホとかいじっている人がいるのは事実とも思うし。我慢の限界で個室に飛び込んだ時、隣から動画の音とか漏れてくると叫び出したくなる。

4、男性だが、舞台やライブに行くたびに「男で良かった」と感じる程に切実な問題だと思う。女子トイレの数が多い宝塚に行った時にすら、女性は長蛇の列なのに対し、私はあまりの広さに戸惑った記憶がある程。しかし、女性でもスマホを使ったり、化粧直しをしたりするなどマナーに欠けた利用者もいるため、その点はお互いに配慮すべきだとは思う。