事件概要：都市部で女性専用駐車場が増加している。その背景には、女性が駐車を苦手とする傾向があり、安全性や利便性が求められていることがある。2023年2月の調査では、駐車が苦手な場面と答えた女性が76.2%、男性が55.6%だった。女性専用駐車場は幅広い設計で安全性が向上し、防犯対策も含まれる。ドイツでは法律で10%～30%の駐車場を女性専用とする規制があり、防犯カメラなどの安全対策も規定されている。

ジェンダーレスの利用促進が今後の課題となっている。

コメント：女性専用駐車場の増加は、一見すると女性の駐車への不安や防犯対策を手厚くする配慮のように見えるが、根底にあるのは深刻な制度の欠陥だ。なぜこれほど性別による区分が必要とされるのか、それが今の社会の歪みを示している。運転技術は個人差の問題であり、性別による固定観念が新たな偏見を助長している。駐車場の公平性を確保するためには、性別を超えた設計改善が必要である。具体的には、初心者向けの配慮をした区分、毎日変わる状況に応じた柔軟な利用規定を考慮するべきだ。区分にこだわらず、安全で使いやすい環境を整えることで、利便性がいっそう向上する。公平性と安全性を両立させて初めて、全ての利用者が安心して駐車を楽しむことができる。この現実を見直さなければ、私たちは偏見に無防備なままである。

ネットからのコメント

1、男女関係なく、ゆとりのある駐車スペースの幅にすべきでは?販売される車のサイズは、以前に比べ肥大化しているんだから。あと、乗り降りに関して言えば、体格の大きい男性だって広いスペースが必要なのだから、妊婦を理由に女性を特別視する理由にならない。

それができないのなら、広くて停めやすい利便性とのトレードオフで出入り口から遠い場所とか多少不便な所に設置しないと、苦情も出るし、「女性専用」無視して停めてしまう男性も出てきて、別のトラブルの元になると思う。

2、男が奢るべき論等レディーファーストの慣習や、仕事上での「女性はキツイ仕事をしなくていい」等の風潮は、明確に男女平等を妨げる差別である一方、女性視点では好都合な配慮と受け取られ問題視されにくいことから『慈悲的性差別』と呼ばれます。身も蓋もない話、ある心理学の研究では「男女平等を支持する女性フェミニストでさえ慈悲的性差別を行なう男性を魅力的と感じる」と示唆されており、女性の本能と現代の平等思想は根本的に相容れない可能性が非常に高いです。現代フェミニズムが女性の自主自律よりも「女性は配慮されるべき弱者である」とパターナリズム回帰ともとれる主張が目立つのも、「慈悲的性差別は確かに男女平等に反するものの、全否定するわけにもいかない」というジレンマがよく表れていますね。

3、男性でも運転下手なドライバーはいっぱいいる。

男性も公平に育児休暇を促進する昨今のご時世にこういう不公平感はやめてほしい。まだ女性専用車両は百歩譲って理解しても男性ドライバーの駐車可能枠が何マスか削減されるのは不公平に感じます。

4、ちょっと古い駐車場になると、駐車スペースの幅自体が狭い(クルマが大きくなって来てる)場合があるので駐車自体が難しくなって来てる気がするし、今のAT、パワステ、バックモニター、センサー山盛り(どうかすると駐車も自動になってるし)の最近のクルマで慣れてる、いわゆるヘタクソが増えて来てるのも駐車が難しいと思われる様になった理由の一つだと思う。女性専用と言うか、ヘタクソ専用レーンは有っても良いとは思うけど、入り口から離れた隅っこにひっそりと設置して欲しいですね。