東京都北区神谷の交差点で10月16日午前7時半頃、60代男性が運転するバイクが、左折禁止の隣車線から無理に左折しようとしていた普通貨物車と衝突し、男性は頭を強く打ち死亡しました。貨物車を運転していた25歳の藤村拓弥容疑者が現行犯逮捕され、基準を超えるアルコールが検出されたため、警察は過失運転致死容疑に切り替え、事故状況を調査中です。

飲酒運転による悲惨な事故が再び発生したことに衝撃を受けます。毎年繰り返されるこのような事件は、個人のモラルだけでなく、制度の欠陥をも表しています。飲酒運転を未然に防ぐための啓発活動も不十分と言わざるを得ません。本件では運転者が基準を超えたアルコール状態で車を運転しており、違法な車線変更行為が被害者の命を奪う直接的な要因となりました。

まず第一に、飲酒運転防止装置（アルコール検知システム）の義務化を、すべての車両に対して強制すべきです。

第二に、違反者への刑罰を更に厳格化し、抑止力を高める必要があります。また、交通教育のカリキュラムにおいて、飲酒運転の危険性を小学生から教える場面を増やすべきです。運転者や被害者だけでなく、その周辺の家族や友人の人生にも影響を及ぼす悲劇を繰り返してはなりません。

安全とは我々が共有する責任であり、軽視されるべきではありません。このような事件を防ぐことは社会全体の課題であり、それを放置する社会の選択肢はないのです。

ネットからのコメント

1、最近全然飲酒検問見ないな。取り締まりをもっとやらないといつまでもたっても繰り返す。20年くらい前の罰則強化を知らない世代が車乗り出してるからそろそろ更に罰則強化する時期に来ている。

2、ホント最近、黒ナンバーの「貨物車」運転が荒すぎるし割り込みやノーウインカーといった違反行為が目立ちますGooglemapを見ながらの運転か、逆走も目立ちますそんな中、飲酒運転とは常習的な感じがしますね

3、20年程前ですが、私も3車線道路の左側を走行していたら真ん中の車線を走っていた車がいきなり左折してきてぶつかりそうになったことがあります。

しかもノーウインカー。距離によりますけど、近いと反応もできずにぶつかりますよ。飲酒運転、直進車線から左折、これらは意図して行ったことです。過失で済ませないでほしい。

4、左折ができない真ん中の車線から左折しようとしたところ事故を起こした↑車線を間違えてめんどくさいからこのまま左折しよう考えで突っ込んで命を奪ったのか？·右折車線で信号待ちしていた自動車が青に変わって発進…停止線越えて左斜めに突っ込んで直進する·直進車線で信号待ちしていた自動車が青に変わって発進停止線越えて右斜めへ突っ込み右折する車線を間違えたら諦めてその車線から走行したあとでどこかで方向を変えるしかないのに面倒くさいのか強引に突っ込む危険な自動車を見かける