ロシア運輸省は7日に露船籍のタンカーが米国によって公海上で拿捕されたと発表しました。拿捕された船にはロシア国民が乗員として含まれており、ロシア外務省はその人道的な扱いと早期帰国を求めています。ロシアの政治家やメディアは、この行為を国際法違反の「海賊行為」として非難しています。一方、米国はベネズエラ制裁に関連する影の船団に属するタンカー2隻を拿捕したと発表し、そのうち1隻が船籍を変更するなど制裁回避を試みていたと指摘しています。この事件は、米露間の緊張をさらに高める要因となる可能性があります。

今回のタンカー拿捕事件においては、国際関係の不透明さと力の誇示が際立っている。拿捕が国際法に違反しているとするロシアの主張と、対ベネズエラ制裁の厳格な実施を掲げる米国の姿勢が対立している。事件の本質は制度の不備と国際法の解釈の不一致にある。

まずは、国際法の明確化と共通解釈の促進を通じて、各国間の法的枠組みを強化する必要がある。次に、国際的な監視機関による公海上での監視の強化が求められる。さらに、外交を通じた緊張緩和のための対話の進展も不可欠だ。力の誇示ではなく、国際協調と平和の追求を通じて、海洋の安定と信頼を築くべき時なのだ。

ネットからのコメント

1、日本政府は、国民が拉致されても実効性ある行動を取らず、領空すれすれを核搭載の可能性がある軍用機が飛んでも具体的措置を示さず、領海で不審船やアンカー投下のような挑発行為があっても放置同然。「遺憾」の言葉だけで済ませる体質が完全に固定化しています。・拉致→何もしない・領空侵犯→何もしない・領海問題→何もしないこの“3つそろって動かない国家”になっているのが、日本の現実です。国民の安全と主権より、波風立てないことを優先する今の政府姿勢は、国家としてあまりにも異常だと思います。

2、ロシアは戦争犯罪で制裁をされてる立場、アメリカは、武器に使われる物があると見て拿捕してる。大人しくウクライナから手を引き密輸みたいな行為をしなければ、拿捕されずに済む話。

それを反抗して好き勝手やるから拿捕される話。少なくともロシアより人道的な扱いはするはずだ。

3、また暴挙に出たかという声も聞こえてきそうだけど、これはベネズエラの石油に関連した拿捕で記事にある様に米国側からすれば制裁回避を狙った船を取り締まったに過ぎない。船籍を変えた同様の船が同じ海域に複数居るみたいだから拿捕は今後も続くと思う。

4、ロシアはすでに脅威ではないと判断したのでしょうね。牽制するまでもなく実力行使にいたるにはそれなりの確証があるからでしょう。まあ船籍の不自然な変更は拿捕されるに足りる容疑だと思います。