永山さん夫婦は、「残価設定型クレジット」を利用して600万円のアルファードを購入しました。このローンは、契約時に設定された車の将来価値（残価）を差し引いて分割支払いする方法で、トータルコストが高くなる可能性がありますが、多くの消費者に支持されています。夫婦の世帯年収は700万円で、家計も安定しているため、ファイナンシャルプランナーの助言に従い、固定費削減や妻の勤務時間増加で家計を再構成しました。

そして、月々約7万3,000円の返済で、毎月の貯蓄も継続。計画的に家族の時間を充実させ、最終的に車を返却して中古車に乗り換えました。

残価設定クレジットを利用する消費者の未来に関する決断を見守ることは、社会的な責務でもあります。残価設定型クレジットは、初期負担を軽減し、新車を手にする機会を提供しますが、金利や追加費用の可能性を考慮しないと、高額な出費に苦しむことになりかねません。制度の欠陥として、走行距離制限や所有権の制限があり、それらが購入者の自由を束縛する要因となっています。改善策として、消費者教育の充実を図ること、契約の条件やリスクを明確化すること、フレキシブルな返済プランの導入が重要です。長期的な視野で車を所有することの価値を考え、資産として車を捉える価値観の転換が必要です。

購入者が自由で充実した選択を行うためには制度の再評価が不可欠です。

ネットからのコメント

1、いや嫉妬ではないと思うけど。なんにも羨ましくないよ。誰だってお金払えば乗れるんだからさ。ただ、そこにそれだけのお金をかけるほどの価値を感じてるかどうかってだけ。同じ給料でもアルファード乗ってる人もいれば軽に乗ってる人もいます。そこで優越感を感じるようなタイプな人が残クレでアルファード乗るんだと思う。

2、誰も残クレのデメリットを理解している人に対しては何も言ってないですよ。月々の支払いがなんとか出来る！と飛びつく人に対して「あ〜あ、やっちやいましたね」と言う意見が多いと思います。アルファードの残クレのメリットの一つとして、「納期が（かなり）早い」というのがありますので、それなりのメリットはあります。

買うよりもトータルコストが高い事を理解したうえでの残クレは、それはそれで一つの選択肢だと思います。

3、貯金が８００万円もあるなら買えば良かったと思うけど。毎月の支払いを貯金すれば、あっという間に元に戻り、アルファードも乗り続けれると思った。別にアルファードを欲しいと思わない。自分と家族に合った車を所有して乗っている。

4、73000×60ヶ月＝438万は余裕で新車のミニバンが買える。後の子育てを考えれば普通の親は残クレアルファードには手を出さない。結局中古ファミリーカーに落ち着いた時点で失敗でしかないのに、誰が嫉妬するのだろう？アルファード自体はいい車だと思います。でもファミリーカーではないくて、自分で運転せずに２列目に乗ってこそカッコいい車だと思います。