福島県郡山市の磐越道で6日午前7時40分、北越高校（新潟市）のソフトテニス部員20人を乗せたマイクロバスがガードレールに衝突し、1人の生徒が死亡、他19名と運転手も負傷する事故が発生しました。バスを手配した蒲原鉄道の営業担当者は、学校側のコスト削減要望に応じ「知人の知人」を運転手として紹介しました。この運転手は無職で、会社の正式な従業員ではありませんでした。法人契約の際にも実際の運転手の免許証は確認されず、同社の手配手順に重大な不備があったとされています。

現状の説明と異常感：この悲惨な事故は、明らかな手配の杜撰さが引き起こしたものです。バス運行会社は、プロのドライバーを正式な手続きで手配するべきところ、全くの素人を安易に紹介し、生徒たちの命を危険に晒しました。「営業担当者の知人の知人」というあまりに不透明な人選プロセスには、極めて大きな問題があります。

問題の本質：本件は、安全輸送を確保するべき学校と運行会社双方の安易な姿勢が問われます。運行会社は真にプロフェッショナルなサービスを提供せず、不適切な運転手を手配することで、安全管理の責任を放棄しました。また、学校側も予算削減の観点から適切な監視を怠った可能性があります。このような事故を防ぐための具体的な制度が用意されていないことが露呈しています。

解決策：

価値観の対比と痛快な結論：子どもの命は、経費削減や手抜き手続きに勝るものです。未来を生きる若者の命を軽視する社会構造を見直さなければ、同じ過ちが繰り返されるでしょう。この事故から学び、安全という価値を最優先に据える改革を一刻も早く進めるべきです。

ネットからのコメント

1、このバス会社は旅行業登録を持っているようなのでレンタカーを手配することそのものは違法ではない。

でも、レンタカーを借りるときに実際に運転する運転者の登録をしていない、ってのは完全にアウトだろう。さらにバス会社が運転手を派遣するなんてのは有償無償問わず白バス行為外の何ものでもない。バス会社がそれをやってどうすんの。仮に見た目無報酬でも父兄から対価を貰うのであればまさに白バス。本当に終わっている。一方で学校も学校で、「高い」と言ってバス会社にゴネてレンタカー利用。「運転手も用意してほしい」と違法行為を依頼。学校も無責なんてことは無い。バス会社も学校も目先のカネをケチって、脱法行為まみれ、こんなんでで亡くなった生徒さんは本当に気の毒だ。

2、貸切バス乗務員です。部活やスポーツの大会でもよく利用いただいています。親御さん同士が後ろの客席で「バス代は高くなったけど、ウチらが運転してなんかあったら責任とれんからな。」と、話してるのをよく聞きます。それを聞く度に、より責任を痛感しながら日々乗務しております。

3、学校側の費用削減の要求が原因との見方もありますが、部が強豪になればなるほど遠征費や大会参加にかかる費用も跳ね上がります。

学校側もその部活だけにお金をかけるわけにはいかないため、部の方に費用削減を要求せざるを得ません。保護者の方も度重なる遠征費等で、金銭的に疲弊しているケースも多いため、今回の場合も費用が削減できるならと喜んで承諾していた可能性も十分に考えられます。これは全国の強豪校の部にも言えることかもしれませんが、移動にかかる費用を安く済ませようとするのではなく、そもそもの遠征や大会参加数を見直す事も考えた方が良いのではないでしょうか？

4、蒲原鉄道ってそこらへんのツアーバスあがりとかと違って歴史もあって五泉あたりだとまともな会社のイメージだったけどなぁ正直北越高校の安く済ませたいっていう要求も今どき常識外、適正な運賃も払えないのなら自分たちでレンタカー借りて免許持ってる学校関係者か保護者に運転させるべきだと思うが蒲鉄の営業担当がやった行為は普通に法令違反ちょうど今頃の4/29に起きたツアーバスが関越道で居眠りして防音壁に突っ込んだやつも日雇いのドライバーが事故をおこした、それから派遣とか日雇いは禁止になったはずもしかしたら旅客自動車の事業許可取り消されるかもしれないね