26日午後7時半ごろ、群馬県みなかみ町の関越自動車道下り水上インターチェンジ付近で、雪によりトラック同士の衝突事故が発生。その影響で67台の車両が多重事故を起こし、後方の車から火災が発生し20台が炎上しました。この事故により、東京・調布市の脇田美雪さん（77歳）を含む2名が死亡し、26名が重軽傷を負いました。事故後、影響を受けた車両の移動や傷んだ路面の補修が行われ、28日午後1時に通行止めが全面解除されました。

NEXCO東日本は冬用タイヤとチェーンの準備を呼びかけています。

最近の関越道で起きた多重事故は、公共の安全に対する警鐘を鳴らすものであり、特に雪や凍結に関する道路管理の問題が明らかです。この重大な事故には、多くの車両が絡み、人命も失われた結果、しかも炎上が発生するという異常な事態に対する強い批判が必要です。まず、道路管理者は天候に応じた適切な警戒措置を強化し、事前の道路状況通知を配信すべきです。また、車両側の準備を徹底するための啓蒙活動を強化し、具体的には運転者が冬用タイヤやチェーンを確実に使用するよう促すことが重要です。更には、監視カメラやセンサーを用いて雪や凍結の状況をリアルタイムで可視化し、迅速な対応を促す仕組みを構築することが求められます。このように制度の欠陥を改善することで、未来の事故を予防できるでしょう。

社会的価値観の変革を通じて、多くの命を守るための痛快な結論が導かれることを願います。

ネットからのコメント

1、大変な事故だったのに関係者の24時間体制での復旧作業であっという間に再開に漕ぎ着けましたね。NEXCOの方々の道を通すんだという強い強い意志は東日本大震災の際もあっという間に高速道路を復旧させて海外でも驚嘆を持って迎えられていましたが、改めてその意志の強さと技術と努力に頭が下がります。日本海側に行かれる方々はほっとしていることでしょう。

2、帰省の足だけではなく物流が止まる期間が長くなれば損害が増えてしまう。年末年始どうなるのかと思っていたらものすごい早さで復旧させるなんて現場でメインに指示をしたところはどこなのだろう。あれだけの作業人員をまとめて事故なく工事を急ピッチでこなすなんて相当なリーダーシップ。マニュアルはあるだろうけど、使うのは人なんだから、心を一つにまとめて作業するように進められた指揮官が知りたい。亡くなられた方、怪我をされた方、沢山の思いがありながら現場を戻すには相当な任務だし責任が大きかっただろう。

3、これ凄いよね　日本のちゃんとしてる部分が出たいい例安全性まで確認してこのスピード　個人的には確認に高温にさらされた道路など確認や補修に時間がかかり年明けだと思っていた他国も同じように開通させるかもしれないが多くのアジアの国なら燃えた車どかしてハイOKだろう道路に開いたデカイ穴の時とスピード感が違う物流も帰省も迂回不要なら予定が組めるので救われた人は多いだろう

4、近くに住んでいますが24時間体制で凄い技術と熱意での復旧と思います。昨夜も身を切る寒さのなか作業されていました。お疲れ様でした。