電動キックボードの講習義務違反に関するニュース。

千葉県木更津市の自営業の男（29）が、2023年10月4日に警視庁交通執行課から道交法違反（受講命令違反）で書類送検されました。令和6年に信号無視や歩道走行の違反を複数回繰り返し、翌年受講命令書を受け取っていますが、納得できないとして計7回の呼び出しにも応じず講習を拒否。講習は令和5年から開始され、3年以内に危険な違反を2回以上行った場合受講が義務付けられています。昨年、都内で講習を受講したのは2563人で、違反者への安全意識向上を目的としています。今回の摘発は全国初で、制度の遵守意識の欠如が問題視されています。

交通執行課による初摘発は、危険なルール違反の常態化と制度の軽視が顕著に表れた一例であり、大きな課題を提示しています。このような事例が浮き彫りにするのは、単なる個人のルール無視ではなく、講習制度の実効性の欠如や啓発活動の浸透不足です。

講習制度は単なる罰ではなく、交通の安全を確保するための教育的側面を持つ重要な仕組みですが、認識が不十分であることが明らかです。

まず、制度の意義と危険性を効果的に伝える広報活動の強化が求められます。次に、講習未受講者に対する懲罰の具体化やより厳格なペナルティを設定し、遵守意識を高める必要があります。そして、電動キックボードの利用者に対する初期教育を免許レベルで義務化し、運転者の違反抑止力を高める改革案を検討すべきです。

ルールが守られない社会では、すべての公共安全が危機にさらされます。規則を軽視する風潮を容認し続けるならば、最終的に失われるのは他者の安全への信頼であり、社会全体の調和です。制度と責任の確立を目指す必要性を強く感じます。

ネットからのコメント

1、個人的に思うのですが、まずはUber等のモペットのスピードの速さを取り締まるべきです。免許もいらない、交通ルールの規制も特に受けないから、危険で仕方ないです。原付バイクの速度制限の30キロをはるかに超えるのですから、どちらが危険な乗り物か考えて欲しい。

2、電動キックボードは手軽に乗れて免許が不要だからと言って甘い認識が有るのは確かだと思います。歩行者専用者の所を走ってくるので突撃されそうになった事は有ります。ルールを守らないやりたい放題では話しになりません。先日も缶チューハイ飲みながら運転してる人見かけました。4月から自転車運転の規制が更に厳しくなるので今まで見たいにやりたい放題では通用しません。事故をお越してからでは遅いんだと意識を持ちながら運転して欲しいです。

3、免許不要って言うのが一番の問題な気がします。知らなかった、聞いたことが無い。この辺りが違反者の言い訳の大多数だと思います。自転車利用者の取り締まりも4月から始まりますが、同じような言い訳多々出て来るのではないかと思います。取り締まり側がどこまで実績を残すかは別として。正直期待はしていません。取り締まり時の「交通事故を一件でも減らすため」と言いうお言葉を是非有言実行していただきたいですね。数字で表れるような結果には全く期待できませんが。自転車やキックボードの利用を控える位の効果が目に見えてくれば有難いのですが。

まぁ無理でしょうね。なぁなぁな現状のまま、現状維持になる未来しか見えません。

4、悪質ですね納得できなかったって信号無視してる時点で違反ですけどね歩道走るのも徐行ならまだしも、多分スピードだしていたんでしょうね自転車もそうだけど、歩道は歩行者の道ですから、通るなら歩行者の邪魔をしない、歩行者を危険なめにあわせないようにする。歩行者がいなくても徐行は当たり前です悪質な場合は逮捕とか出来るようにして実名公表したり、違反繰り返して講習受けないと逮捕され全国に実名公表されて一生悔やむくらいのことになる、くらいしていいのでは？自転車もそうですが、違反繰り返して反省もせず講習も受けず信号無視や歩道暴走やスマホ運転、逆走とか平然とされ続けたら巻き込まれる人は減りませんよ