この事件は、JR東日本の40代の男性車掌が宇都宮発逗子行きの普通列車に乗務中、居眠りをしたという事案です。事件は10両編成の列車が古河駅から栗橋駅間を走行していた午後0時40分頃に発生しました。居眠りの状態は乗客によって上野駅の駅員に指摘されたことで発覚しました。その後、車掌が居眠りしたことを認めました。列車の運行には影響はありませんでしたが、JR東日本大宮支社は今後このような事案を防ぐために指導を徹底するとしています。

居眠りが発覚し問題化したこの事件は、日々の業務における安全管理の欠陥を明らかにしました。居眠りが運行に影響を与えなかったことが幸運であった一方で、こうした事態が重大な事故へと発展する可能性も否定できません。まず、運行中の職員の体調管理について定期的な確認を行う制度が必要です。第二に、車掌を含む乗務員が休憩を取れる環境整備を急ぎたいところです。最後に、睡眠や健康に関する教育プログラムを運営内に導入し、個々の職員の健康意識を高めることが重要です。一見すると些細な事案に見えるかもしれませんが、安全運行の根幹を揺るがしかねない事態であることは明白です。この事件を機に、運行安全への姿勢を改め、より厳格な制度設計で公共の信頼を回復する必要があります。

ネットからのコメント

1、確かに。寝てしまった事は悪い事だと思うけど。

お客さんも。そーやってアラを探して職員にチクリを入れるなら。本人に直接注意️したらと思います。人間だからしっかり睡眠とっても睡魔が来る時はあります。チクリを入れた方は完璧な人間なんですか？

2、乗務中の居眠りは勿論ダメですが、この手の客てなぜその場でガラスを叩いたりして注意しないのですかね？わざわざ上野駅まで見てるだけで降りた際に駅員に苦情を言うてのはね。

3、みなさんやたら「睡眠が〜」「休憩が〜」と言いますが、そもそも乗務員の勤務体系的に眠くなるのは当たり前なんですよね。特に車掌なんてドア開閉して進出監視したら次の駅に着くまでボーッとしてるだけなので、そんな状況ならたとえ前日8時間ばっちり寝てたとしても眠くなりますわな。ましてやお昼食べた後の時間帯だし。山手線みたいに寝る暇もなく次の駅着いちゃう路線ならまだしも、古河〜栗橋館は7.5キロもありますしねえ。にしても、逗子行きってことはこの列車は湘南新宿ラインで、この客は上野に行くために大宮か浦和か赤羽で上野東京ラインに乗り換えたはずですが、わざわざ乗り換え先の駅員にチクるって相当暇なんですねえ。

JRも、社内で適切に指導してるなら都度公表して大ごとにしなくてもいいと思いますがね。

4、車掌さんだって人間なんだから大目にみてあげよう、なんなら居眠りするような勤務体制しているJRが問題だよねっていつもコメント殺到するけど、、誹謗中傷は断じてよくないけどやっぱり反省すべき事案だよね。デスクの簡単な事務作業中の居眠りならともかく仮にも人の命を預かっている仕事。思考停止して擁護している人達は家族友人が痛ましい脱線事故などに遭って、車掌が居眠りしてましたと言っても同じことが言えるのだろうか。