政府は50年にわたり課されてきたガソリン税の暫定税率を2023年10月31日に廃止すると発表した。この税率は1リットル当たり25円10銭であり、1974年に道路整備の財源として導入されたものの、国民の間で負担感が強まり、政治的論争の的となっていた。税率廃止の目的は、自動車利用者の可処分所得を増やし、消費を促進することである。

また、物流業者のコスト削減につながり、車を所有していない人々にも経済的恩恵が広がることが期待されている。軽油引取税についても同様の廃止が予定されており、2024年4月に終了する見通しである。この間、与野党の6党が11月に合意し、廃止法が成立。補助金を段階的に増やし、販売価格の急変を抑えた結果、特に目立った混乱は起きていない。

この出来事は、公共政策がいかに時代の変化に対応し、国民の負担感や利益を考慮するかを示す良い例だ。しかし、制度の欠陥は明らかである。暫定的な措置であるべきだった税率が半世紀もの間継続され、多くの国民に重い負担を強いてきたことは無視できない。制度としての柔軟性が欠如しており、社会の変化に伴った適切な見直しが行われなかった点が問題の本質だ。また、政治的論争に終始した結果、税収の透明性や使途の明確さがなく、国民の不信感を煽る結果となった。

このような結果を避けるには、第一に政策の明確な期限設定とその遵守、第二に定期的な政策レビューの導入、第三に国民への透明性の確保と情報公開が不可欠である。迅速で合理的な対応を取らない限り、国民の信頼はさらに失われるだろう。税制と公共政策は国民との契約であるべきだ。

ネットからのコメント

1、ガソリンの暫定税率に加えて、自動車税にもテコ入れしてほしい。13年を超えて乗ると高くなるとか意味が分からない。環境とかエコとか言ってるけど、乗り続けるほうがエコであって、13年乗ったら廃車にすべきと言わんばかりのこの制度は反エコ。車が贅沢と言われた時代にできた法・税制は一から見直してほしい。完全に実態に合っていないし、おかしなことになってるから抜本的に考え直すべき。

2、ガソリンは当然として、車に関する税金もしっかり見直して減税して欲しい。特に田舎は車がないと生活できない1人一台の時代。その税を払うために働くが、賃金が安いため若者は皆都会に流れていく。そのため地方は過疎が進み街が衰退していく。そこに空いた土地をハイエナの様に外国人特に中国人が買い漁り地方から日本が侵略されていく。

この構図国会議員ならわかってますよね？日本を守るためにも車関連の減税お願いします。

3、自動車の税金は高過ぎるのです。重量税など悪法税の最たる税金です。暫定税率の廃止の次は、重量税の廃止。これを失くすだけで手取りは必ず増える実感を得ます。車を持っている方だけですが……車を扱う業界からの反発は必ずありますが、利権の最たる税金、重量税の廃止を訴える政党を支持したいですね。

4、自動車税も変更してほしい13年ルールはエコでも何でもないから廃止排気量も2000cc以下は大幅減税それ以上は大幅増税そもそも大排気量車は金持ちが大半なんだから迷わず取るべき昔の皆 中流社会ではなく今は格差社会庶民あっての裕福な人達なのだからそういう所は大目に見て推進してほしいな