LEDウインカーに関する記事では、特に輸入車と国産車の違いに焦点を当てています。主題はなぜ輸入車のLEDウインカーがシャープに点滅するのかという疑問です。2014年時点での状況として、輸入車の上級グレードや国産車でも新型車種でLEDウインカーが導入されています。LEDの利点は省電力、耐久性、デザインの自由度、そして反応速度が速いことが挙げられます。

一方、デメリットとしてはまだコストが高いことが指摘されています。反応速度の違いが、輸入車のウインカーがシャープに感じられる理由とされています。技術の進歩により、国産車でもLEDらしい点滅が普及しつつあり、輸入車との垣根がなくなりつつある現状が伝えられています。

LEDウインカーの普及状況を分析すると、安全性やエネルギー効率向上の観点から肯定的に捉えられますが、技術進化に伴う課題も見受けられます。デメリットとして、コストの高さがあげられますが、これは単に価格の問題に留まらず、より広範な産業競争力と技術革新に関わる課題です。LED技術の進化は自動車産業全体に利益をもたらす可能性があるにもかかわらず、国産車における進化が輸入車に追いついていない状況は、革新を阻む国内産業の構造的な問題を浮き彫りにします。

この問題の解決策として、1) 国内メーカー間の技術共有を促進し、共通プラットフォームを開発する、2) 政府が中小企業の技術開発をサポートするための補助金制度を強化する、3) 海外技術との積極的な接触を促進し、グローバル市場での競争力を高める戦略を提案します。LED技術革新の波を国内市場で生かすためには、新たな視点と方法を導入することが不可欠です。

ネットからのコメント

1、その前に、日本のドライバーのウィンカーの使い方。何の為のウィンカーか解っていないドライバーが多すぎ。免許試験に受かる為の装置では無いよ。例えば右折車線に入ってから点けても殆ど意味無いとか…。何も点けないドライバーも少なくない。言い出したらもっとある。イルミネーションじゃぁないんだから、光り方がどうこう言う前に、まずきちんとした使い方覚えてほしい。

2、「アーバン色」で一気に読む気が失せてしまう（信用を無くす）。正しくは「アンバー色」。最近の記事にはこの手の誤字脱字が非常に多くみられるが、編集も通さずライターが直接投稿しているんでしょうか？せっかく書いた記事でも、ちょっとした誤字で記事そのものの信用がなくなってしまうので、校正はきちんと行った方が良いと思います。

3、変化を付けたいのは分からないわけではないが、やり過ぎ凝りすぎはかえっておかしくなる一方だ。形といい場所といい光り方といい。最近は昔ながらの単純な丸なり四角なりの電球の光り方の方がよく思えてきたよ。そしてテールランプと同じ位置がいいです。

4、＞なぜ輸入車のLEDウィンカーはシャープに点滅するのか？これはLEDの特性によるものですね。白熱電球はフィラメントを熱する事で発光させている。なのでフィラメントの温度が上がるまで時間が必要なのと下がるまでも時間がかかる。一方LEDは電子的な作用で発光し、温度は上がらないので瞬間的に発光し、消えるときも瞬間的に消える。時間は１００万分の１秒かな？なので従来のウィンカーの回路をそのままLEDに交換すれば輸入車のようにシャープに点滅する。ただLEDの明るさはコントロールできるので電子的に時間をかけて点滅する事が出来ます。つまり輸入車は従来のウィンカー回路にLEDを交換しただけなのに対してLEDなのにシャープな点滅でないウィンカーは制御回路をいれて徐々に点滅するようにしている。

シャープでないウィンカーの方が手間がかかってるという事。