巨大地震と津波警報に伴い、2025年7月30日、神奈川県内の大船駅で交通機関が大混乱に見舞われました。カムチャツカ半島近海を震源とするM8.7の地震の影響で、駅周辺には長蛇の列ができ、タクシーやバスの利用者が途方に暮れる場面が続出。特にタクシーの配車アプリは一切マッチングせず、多くの人々が長時間並び、進展がない状態でした。

妊娠中の女性や観光客が困難な状況に見舞われ、駅で一晩を過ごさざるを得ないケースも。状況は夜まで続き、公共交通機関の整備が急務となりました。

このような事態が発生した背景には、災害時の交通機関の脆弱性と、公共システムの準備不足が浮き彫りになっています。予期せぬ大規模災害に対する対応策が不十分であり、今後の備えに対する疑問が強まります。特に、タクシーや公共交通機関がこんなにも影響を受けるという現実は、制度的な問題を如実に示しています。

まず、交通機関の迅速な対応を可能にするためには、災害時専用の緊急交通ネットワークの構築が急務です。次に、配車アプリなどのデジタルツールの災害時対応強化が必要です。加えて、地域ごとに避難所や宿泊施設の整備を進め、避難民が一夜を過ごせる安全な場所を確保するべきです。

これらの対策がなければ、同じような混乱が繰り返され、住民や観光客は不安を抱えたままで過ごすことになります。

ネットからのコメント

1、自衛するしかないんですよ、JRについては大船から藤沢方面は動いていないのは知り得たこと、自分が考えることは他人も考える。勇気を持って無理に帰ることはしない。会社員なら会社に残ればいいし他にも冷房の効いたお店にいることもできる。家族に連絡できる環境があっただけでも良かったと思うよ。これを機会に交通機関が止まった場合にどうするか考えよう。

2、デカイ川を3本渡る東海道線。(多摩川、相模川、酒匂川)これが危険なのは分かるよ。平塚から海岸線に寄せてくるからね。横須賀線は東逗子以降は東の海に寄せてくるわね。けど、都内から大船まで東海道線とほぼ平行して走行する京浜東北線は平常運行。であれば東海道線は東京ー茅ヶ崎間は走行できたんちゃう？とは思ってましたが…

3、停電とか人身事故とかでＪＲが止まるたびに思うのだが、、、なぜ1時間以上並ぶのか理解できない。年寄りとか子供連れならともかく、大人はさっさと駅から離れればいいのに普通に1時間あれば、3,4キロは歩ける炎天下で休憩しながらでも2,3キロは駅から離れられるでしょう家族の迎えとかなら、多少渋滞していない道を選ぶことも可能になるし。

今回はもともとタクシーの少ない地域だったから尚更でしょうがこんな時はヒッチハイクすれば、かなりの確率で乗せてもらえますよあと、外人さん。それに日本語しかっていうけど、あなたの国でも事件や事故が起きて母国語以外のアナウンスありますか？無いでしょ？そういうことですよ

4、まずは最新情報をネットで調べて、普通の会社員の方は会社に戻るのが良かったかも。自分は日本に住んでいなかった時に東日本震災があって、日本の友人たちに連絡がついた時に「家まで５時間歩いた」「８時間歩いた」と、しかもその日仕事で撮影があってスタジオにいて、持ち込んだ機材１０キロ位を肩にかけて８時間歩き、後日肩があまりに痛くて病院に行ったら亜脱臼していて、その後障害が残ってしまった。この暑さの中無理をするのは危険だし、震災の記憶がある日本で会社や役所や様々な施設が帰宅困難の社員や一般の方の受け入れもしているので、上と相談して会社に残れる方は残ったほうが安全かもしれない。暑くてベタベタになって家に帰りたいのはよくわかるのだけど、無理をして熱中症などにならないでほしいから。