このニュース記事では、古い運転習慣について語られています。特に、ウインカーの使用法やパッシングの意味など、現在のドライバーには理解しづらい行動が紹介されています。筆者は昔の運転行動が、誤解を招く可能性があることを指摘し、現代の交通ルールや技術の進化に合わせた運転の重要性を強調します。例えば、高速道路での右ウインカーによる追越し意思表示や、速度取り締まりを知らせるためのパッシングについても触れられています。

これらは、今では誤解を招きうる行動とされており、ドライバー間のコミュニケーションギャップをもたらすことがあります。

今回のテーマは、運転習慣に関する世代間の違いであり、特に制度や社会問題に直接絡む内容ではないため、ここでは「慰めが必要」な内容として扱います。

運転の癖や習慣の変化に戸惑いを感じることは、誰しもあるものです。一方で、過去の経験からくる安心感や、現在の交通状況に適応するための学びは、年齢を重ねるたびに必要なことでもあります。新しいルールや技術に戸惑うことはあるかもしれませんが、「なぜそうするのか？」という若い世代の疑問は、過去を振り返りつつ現在の習慣を見直すチャンスとも言えます。私も似たような経験をしています。変化に対してオープンであることは重要ですが、その過程で感じる不安や懐かしさを大切にすることも重要です。

より良い運転スキルを身につけるために、新しいスタイルに挑戦してみてください。きっと未来の道路をより良く安全にする力になれるはずです。

ネットからのコメント

1、暖気運転北海道は絶対必要です。マイナス5°や10°の時暖気なしでいきなりスタートしたらエンジンに負荷がかかります。真冬は必ず5分程はします。それに暖気運転で室内を暖めないと寒くて震え上がります。常識も時と場所によっては変わるものです。なんでも杓子定規に考えず柔軟に対応しましょう。

2、50年くらい前に免許を取りましたが、追い越し車線で右ウインカーで行かせてください、は知りませんでした。その他は全て当たり前のように行っていました。ただ内かけハンドルはその頃から教習所でハンドルが戻った時に危険なのでやらないように教わりました。どうやらその方がかっこいいと思ってる人が多かったみたい。ネズミ捕りを発見した時のバッシングは私も助けて貰ったことがあったのでしまくってました。暖気運転に関しては、今でも冬場は急に走るのは良くないと思ってますので、時間は短いですが少ししています。

3、逆に最近増えていると思うもの　右折時のショートカット　右コーナでのセンタライン越え　停車時の後車の車間距離詰め　停車時に前車が車間を長すぎるほど空けて停まってからじりじり進む　信号待ちの車列が青信号になってもすすまないで再度赤信号になると進む

4、高齢者になればなるほど、「自分は運転が上手い」という調査結果があります。実際、高齢者講習でも「自分は運転が上手い」と言う人に限って、一時停止無視、信号無視をするそうです。日本の道で絶対に必要無いのが、右折時の「煽りハンドル」です。「煽り運転」が有名になってしまいましたが、昔は左折時に右にハンドルを一旦切って、曲がり易くする方法です。まだ左折なら分かりますが、右折の場合は「不要」というより「危険」です。決して教習所では教わらない行為です。知り合いに交通関係のお役人がいますが、免許を取ってから「自己流」で運転を続けている人に「運転が上手い人」はいないそうです。「丁寧な運転」が、一番上手な運転だとも言っていました。