この記事は、車の買い替えサイクルについて、「5年ごとに買い替える派」と「長年しっかり乗る派」のどちらが経済的かについて、メリットとデメリットを整理しています。5年ごとに買い替える派は、リセールバリューが高く、故障リスクや高額修理費を避けやすい点が魅力です。一方、長期保有派は、購入費用を抑えることができ、維持費のトータルコストが安くなる可能性もあります。

どちらの選択も一概に良いと言えず、個人の使用状況や価値観に合わせた判断が求められます。

車の買い替えに関するこの記事は、個人の価値観や状況に応じた選択を促す内容で、社会問題や制度の欠陥とは直接関係しないため、安慰型のスタイルが適切です。

車の買い替えに悩んでいる方には、「5年サイクル派」と「長く乗る派」のそれぞれにメリットがあり、どちらが自分に向いているかをしっかり考えることが大切です。無理せず維持管理ができる範囲で選びましょう。車は生活の一部であり、長く付き合うものですから、自分に合ったスタイルで心地よいカーライフを楽しむのが一番です。長年乗っている車に愛着があれば、それも大切にしながら維持する喜びを感じられるでしょうし、定期的に新しい車を楽しむのも刺激的かもしれません。あなたのライフスタイルに合った選択をしてください。

ネットからのコメント

1、好みの問題だけど、ほぼ長期の方が安い。今の車は故障しない。海外の途上国を見たら分かるが20年前の日本車が普通に走っている。13年を超えると自動車税、自動車重量税が高くなる制度は良くないと思う。

2、どっちがお金が残るのか？って言ったら長く乗り続ける方ですよ。車検やら修理費の話を持ち出してるけど、そんなに高額な修理費がかかったり車検代が跳ね上がったりなんてことはありません。10万キロもメーカー特別保証の話であって、消耗品を別にすれば普通に整備していれば気にするほどのこともないし。今は車両代自体が一昔前よりも高額になってきてるので、早めに下取り出して追い金を抑えても維持費の方が圧倒的に安く済みます。

3、今時の車はそんなにヤバい故障は少ない。10年10万キロを超えても問題なく乗れるし、車検代も極端に高くなる事は少ない。買い替えとなると車検や整備どころの出費では済まない。どう考えても長く乗った方が金銭的には安く上がると思うが。買い替えても定期的な車検はあるし、それなりの維持費はかかるのだから。

4、自分には手放せない愛着もあります。それまでは5〜7年で買い替えていた。買い替えて1年経たずに父が亡くなった時は最期に父が助手席の指定席に乗っていた思い出もあり17年間乗りました。オイル漏れが酷かったので買い替えたら3年目で母が亡くなった。今5年目なので最期に母の指定席に乗っていた事を思い出しながら、またずーっと乗り続けたいです。