電動キックボードの信号無視が原因で発生する交通事故に関する報道が増えています。弁護士の意見によれば、信号無視をした電動キックボードと車が衝突した場合でも、過失割合は「キックボード側が70％、自動車側が30％」とされるケースが多いようです。これは電動キックボードが自転車よりも歩行者に近いと判断されるためです。また、事故により相手がけがをした場合も、車の運転手は法的責任を負う可能性があります。

車が損害を被った場合、電動キックボードの運転者は損害賠償を支払う義務がありますが、過失割合によって支払額が調整されます。このような事故が増える中、電動キックボードに対する交通ルールの認識と遵守が求められています。

この問題は、電動キックボード利用者の増加とともに、そのルールと法的責任の曖昧さが招く交通のリスクが浮き彫りになっています。信号無視や歩道走行などの違反が頻発している現状は、法規制と社会のモラルの不一致を抱えています。電動キックボードの利用は便利ですが、そのルールを破ることにより真面目な車の運転手が不利益を被るのは大きな問題です。まず、対策として法的な位置づけの再検討が必要です。例えば、電動キックボードを自転車として明確に法的に取り扱うことです。次に、利用者に対する交通安全教育の強化が求められます。

そして、警察や行政による取り締まりの強化も欠かせません。これにより、安全で平和な交通社会を築く一歩となるでしょう。現状では、電動キックボードの無謀な運転が他者の安全と生活を脅かす状況を許してはなりません。

ネットからのコメント

1、歩行者か自転車かでしたが信号無視をしていたので過失10割になった事例も最近ありました。自転車に関しては電動アシストで坂道でも簡単にスピード出せのるで速い乗り物を使う場合は相応の責任を持たせるべき。ましてや電動キックボードはスピード出せるのに小回りも効いて好き勝手したら周囲を危険に巻き込む。信号無視は過失10割を原則とすべき。

2、相手が赤信号なのに、青側の車にも30%も過失があるとは異常な状態だ公道を走るなら、自転車だろうと電動キックボードだろうと車と同等の注意義務があるべきで、信号が公道上絶対的なルールでないのなら、すでに法整備がいい加減ということになる

3、こんな判例を出すから信号無視や危険運転が減らない。自動車を運転するからには安全運転義務があり、事故になると安全運転義務違反とされ最低10％の過失が課せられる。

しかし横からの飛び出しやら、信号無視で安全に止まれるかといえば、絶対に止まれない。物理的に無理なことを日本得意の精神で止まれと言うのは筋が通らない。それを言うなら絶対に事故を起こさない車を作って欲しい。

4、道路を走る自転車〜免許・保険加入義務で良いと思います。知らない・わからないじゃ駄目だと思う。保険は加害者になってしまった時に被害者への支払いの為に必要なので加入が当たり前だと思う。自分の安全の為にスマホ運転しないでシートベルト・ヘルメット着用は当たり前だと思う