今回の事件は、2023年10月8日、中国の外務省が自衛隊機へのレーダー照射について、安全確保のための正常な操作であると主張したものです。中国外務省の郭嘉昆副報道局長は、飛行訓練中の艦載機が捜索レーダーを起動することは国際的に通常の手法であると述べ、中国側の行動を正当化しました。さらに、日本の戦闘機が中国の演習区域に無断で侵入して妨害をしたことが問題の核心であるとも主張しました。

対する日本政府は、この行為を危険賃とし強く抗議、再発防止を求めています。

この事件の背後には、国家間の軍事的行動において透明性やコミュニケーションが欠如しているという重大な問題があります。まず、双方の間の情報共有と信頼構築を進めるために、いわゆるホットラインの設置や透明性の確保を求める必要があります。次に、軍事演習におけるエリアの明確化とその情報の公開を進め、誤解や衝突を未然に防ぐ体制を構築することが求められます。最後に、国際的な軍事行動のガイドラインを厳格に遵守し、他国への影響を最小限に抑える努力が求められます。他国への誤解も生むような威圧的な行動は、国際的な信頼関係を損なう危険性があり、今一度、国際法の遵守が求められるでしょう。このような状況では、筋の通った交渉が重要であり、冷静な外交努力によって、より良い関係の構築が可能になるはずです。

ネットからのコメント

1、パイロットの独断行為の火消しに躍起ですね。火器管制レーダーと索敵レーダーは目的が全然違うし、どちらの国のパイロットの言うことが信用されるのかを理解しての発表でしょう。空母を運用するなら、艦載機の乗員の教育もしっかりお願いしますよ。

2、では中国はレーダー照射をした事は認めた事に成りますね。　日本には引き金に中国が手を掛けた証拠が有りますから、国際社会には中国の嘘がバレる事に成るでしょう。国際法は紙切れだと言う中国ですが、益々国際的な信用を失う事に成るでしょう。　高市発言の前からの中国の計画が、これ幸いに実行されて居るだけでしょう。　橋下氏やコメンテーターの高市批判は当たらなく成りますね。　要は虎視眈々と沖縄や日本は中国から狙われて居るという事は確かでしょう。

3、2014年4月22日・山東省青島での第14回シンポジウム（WPNS）において「模擬攻撃での火器管制レーダーの指向も避けるべき行為として含まれる規範の「CUES/海上衝突回避規範」に中国の現主席も含む21か国が合意しているようです。

中国は自分たちも合意したCUESの世界規範を無視してるとすれば、どんな世界との約束も守らないのでは？？

4、やはり 自分たちがどんなに間違っていたり、非があろうとも決して認めず、それを正当化する在り方の最たる一例じゃないんですか。単なる 軍事的挑発行為な関連した操作はプロフェッショナルかつ規範的なものだった？ そのような自画自賛は他国や他者から評価されるべき話であり、日本の領土・領海を荒らすルール無視を監視する為のスクランブル発進は今に始まった事ではなく、任務を遂行したF-15のパイロットの方にこそプロフェッショナルの賛辞が送られて当然で非難される筋合いはない言葉を、そのままそっくりお返しするものでしょう。