F1レッドブルのセカンドドライバーの選定を巡り、チーム内対立が報じられました。現在、チーム代表のローラン・メキース氏は角田裕毅を支持している一方で、アドバイザーのヘルムート・マルコ博士はレーシングブルズ所属のアイザック・ハジャールを推薦しているとのことです。この意見の相違が、チーム内での緊張を生む可能性があると専門メディア「BEYOND THE FLAG」は指摘しています。

特に、マルコ博士がその経験と地位を背景に強硬な姿勢をとることで、チーム内の亀裂拡大が懸念されています。フェルスタッペンの来季残留が確定しているレッドブルですが、セカンドシートの選定が新たな社内抗争と内部崩壊のきっかけになりかねないと報じられています。

この状況は、組織内での力関係と人事に対する考え方の違いが表面化した典型的なケースです。F1のような競技では、一貫したチーム戦略が重要であり、個々の選手の能力を最大化するための環境作りが求められます。まず、チーム内のコミュニケーションを強化し、全員が納得できる意思決定のプロセスを確立することが必要です。そのためには、透明性の高い評価基準を設定し、それに基づいて公平に判断することが求められます。また、経験と新人のバランスを取り、チーム全体としての長期的なビジョンを持つことも重要です。

最終的に、組織全体の調和を重視し、個々の意見を適切にまとめることで、レッドブルは今後の成功を掴むことができるでしょう。

ネットからのコメント

1、ニューウェイが移籍した責任を負ってホーナーに続いてマルコも更迭でいい。現在の低迷状態を作った原因は正にこの二人だろう。ニューウェイが手掛けたマシンでレースする角田を見たかった。

2、今のRBのマシンは角田のフィードバッグを参考にしつつ出来上がった物だと私は思う。開幕から２戦しか角田は走ってないけど、予選で好成績だった。決勝はチームがやらかしたせいで結果はでなかったけど、基礎が良い分、今のRBの速さもある。メキース代表は今のRBRを改善する一役に角田を支持してるのではないだろうか。内部抗争があるのかないのかは分からないが、そんな事よりマシン改善に全力で集中したほうが良いだろう。

3、高齢のマルコ博士の影響力が高ければ高いほど組織が硬直化し悪い方向に進みそう。角田を擁護するわけではないが、ここ何年もセカンドドライバーが機能していないし車の開発もイマイチ、過去の栄光とマックスの才能の上に胡坐をかいていたツケが一気にやって来たんですかね。

ホンダとニューウェイにも逃げられたのも何だか納得で、なかなかにダメな組織だと思う。ハジャールも内心今のレッドブルには乗りたくないのでは？

4、ホーナーを辞任させるならいっそマルコも辞任させた方が良かったと思う。レッドブルは転換期と捉えて組織を健全に立て直す方向に進めば良かったのに、マルコを残したのはちょっと不可解に思う。