大阪ミナミで11月の深夜、私服警察官がモペットの違法運転を取り締まる様子が報じられた。モペットは自転車に似た外観だが、最高速度が時速20キロを超えるため原付きバイクとして扱われ、免許が必要。ヘルメット未着用やナンバープレートなしの使用が多く見られ、捜査員が取り締まりに乗り出した。数時間で複数人が無免許運転で検挙され、11月の検挙件数は37件に達した。

ルール誤解による違法走行が深夜に集中し、歩行者への事故の危険性が指摘されている。

この事件は、法律と実際の運用の間に広がる溝が明らかになった一例です。モペットは見た目こそ自転車に似ていますが、その性能は明らかに異なり、法が要求する運転免許や装備の必要性を無視する結果を招いています。背景には、電動モビリティーの普及と急速な技術革新があるため、法律の遅れが問題の素地となっています。現行のシステムは利用者の混乱を招き、歩行者の安全を脅かしています。改善策として、法律の早急な更新及び明確化、公的な啓蒙活動の強化、販売者への法的教育の提供が必要不可欠です。これによって、安全で法に適った利用の促進が期待され、社会全体の安全が確保されるでしょう。最終的に、技術の進化がもたらす恩恵を享受するためには、迅速で適切な法律の整備が鍵となります。

ネットからのコメント

1、摘発されて不服そうな態度なら、未登録や無免許の現行犯で逮捕出来る状況である事実を告げてやれば良い。それで態度や認識を改めないなら、現行犯で逮捕して粛々と手続きを進めれば良い。知らなかったでは済まされない、それが法律でしょう。

2、気づかない訳なくない？？チャリの値段じゃないでしょ。知らないは一回でも乗ったらわかるでしょ。買った時に分からなかったらその販売店での販売許可取り消しにしていいぐらい。ネットでもモペットは免許、ヘルメット義務の説明無しは販売不許可にしていけばいい。こんなのに事故られたら保険も入ってないだろうしやられ損になる。強制保険か被害者に何としても全額弁済させる事をしないと駄目だよ、そもそもこんなの公道で走らせたら駄目でしよ。

3、十分な取り締まりじゃ無いかも知れないけど、東京より大阪府警の方が良くやってると思いました。まずは、夜間〜深夜の繁華街で取り締まらないと、余りにも酷い状況です。無免許、無灯火のモペットが、保険に加入している訳が無く、こんなのに轢かれたら大損です警視庁も府警見習い、繁華街で深夜取り締まりするべきで、更には販売店も押さえましょう勿論、ECサイトも！

4、しょっちゅう邪魔で無茶な運転をしているのを目にしますし、入り組んだ住宅街では交差点で左右確認をせず突っ切る危険な人が多い。免許を持っていない人は車やバイクなどの交通ルールを知らないからなのか？ループなどの電動キックスケートの取扱を無駄に緩和したせいなんじゃない？こんなもん害しないので無くして欲しいけど、電動でもアクセルで動く物は原付など免許を取得しないと乗れない様にするべきだと思う。