兵庫県山陽自動車道で、赤いトラックにぴったりと貼り付く形で危険な運転をするトラックが目撃されました。約1kmにわたり蛇行運転が繰り返され、一歩間違えれば大事故につながる状況でした。この他に、埼玉県越谷市で脇道から突如として飛び出した青い車は、衝突寸前に至る危機を引き起こしました。千葉県木更津市の住宅街では、バイクに乗る子供が白い車と危うく衝突するところでしたが、運転手の急ブレーキで最悪の事態は免れました。

これらの地区で、一瞬の誤りが命に関わる可能性があったことが明確です。

これらの運転行為は、公共の道路上での安全性を著しく損なうものであり、制度の欠陥が問われるべきです。まず、運転者の道徳心の欠如が問題です。厳しい取り締まりが行われない限り、危険運転は繰り返され、未然に防ぐことは困難です。次に、交通監視の効率化が急務です。自動運転車のような高度な技術を利用し、危険運転を抑制できるシステムの導入がこれからの課題になります。また、教育も重要です。運転免許取得の際に、危険運転による影響についての啓発プログラムを強化することで、個人の意識改革を促進すべきです。これは単なる偶然ではなく、社会全体が交通安全にもっと真剣に取り組む必要があるという鋭い警告です。

ネットからのコメント

1、煽り運転はダメだけど煽られる方にも原因はあると思うけどな。

右車線ノロノロ走ってていつまで経っても車線変えようとしないから抜いてみればスマホ見てたり後ろに渋滞作っちゃってるのにミラー見てないから気付いてないとか常にミラー確認しながら後ろから近寄ってくる車来ればタイミングにもよるけど左に入るとか自己防衛してかないと煽られたり事故に巻き込まれる原因になるよね。周りよく見て煽られない運転するのも大切だと思う。まあしかし営業ナンバーでここまでよくやるわな。通報した方がいいね。

2、トラックドライバーです。左車線のトラックが少し減速して赤いトラックを入れたあげれば良いだけ。お互い意地の張り合いだと、事故の巻き添えになるので自分は入れてあげます。

3、最初のトラックは1km以上横のトラックと並走してたのか、抜いて左に避けるかアクセル緩めて左のトラックと速度差つけて後ろに回れば良かったのでは？あとの2台はいつか事故る、改めないと。最後のハイエースなんか自転車が来てたら絶対撥ねてる、運で運転するのは止めよう。

4、他の方もコメしてますが、トラック同士の追い越しの場合、相互の速度差がわずかなため、走行車線側のトラックが譲る。

という配慮が必要だと思いますね。 そもそも、追い越しを数百メートル以内で行わないと後続に渋滞が発生しますよ。 これは、トラックに限りませんがね。 休日ドライバーやレンタカー利用者にも良く見かけますね。自車の速度と他車の速度差が解らないドライバーは、その辺りも良く考えながら運転して貰いたいものです。