12月12日午後6時30分、新千歳空港で小型のプライベートジェット機が滑走路を逸脱し、雪上で停止する事件が発生しました。インドネシアから出発したこのシンガポール航空のジェット機には乗客6人と乗員3人が搭乗していましたが、怪我人は出ていません。機体の損傷もなく、燃料漏れの確認はされていません。事故後、B滑走路は閉鎖されており、消防車が多数出動し安全確認が行われています。

ネットワークの影響で、当日は新千歳空港で92便が欠航する事態に。事件の影響で、午後7時30分現在もB滑走路は閉鎖されています。

この事件は、幸いにも大きな人的被害はなかったものの、航空機の滑走路オーバーランという状況は安全面での深刻な問題を投げかけています。特に北海道の厳しい冬季気候における滑走路管理の重要性が際立っています。まず第一に、積雪状況の的確な評価と排除が滑走路の安全利用に不可欠です。第二に、航空機の走行速度と滑走路コンディションを結びつけた厳密なガイドラインの整備が必要です。最後に、天候条件や離着陸時の細かな運用基準を策定し、航空会社間での共有が必須です。これらの対策は航空安全の確保に寄与するだけでなく、空港全体の運営の信頼を高めるための基礎となります。雪に覆われた地域での航空運用は疎かにできない課題であり、この事故はその重要性を再確認させる出来事となりました。

ネットからのコメント

1、プライベートジェットのパイロットは大手やLCCと違って、流しのような人が業者と契約してることが多くて、最新知識について教育やアップデートがなされているか不安があると言われています。金持ち相手のプライベートジェットが、オーバーランして別の機体にぶつかったら大変なことになる。最近では大谷などドジャースの選手も普通にプライベートジェットを使ってるけど、本当に安全には留意してほしい

2、これで発生した損害や公共サービスの使用で発生した料金は、プライベートジェットの関係者に請求できるんですかね？

3、普段、暖かいところばかり飛んでるようだから、雪の滑走路に不慣れだったんだろうな。そもそも小型機にとっては十分な長さだったと思うが、着地点をかなり過ぎてしまったか？

4、シンガポールやらインドネシアなどは雪とは無縁の人が多いだろう。日本でも初めて雪国で自動車を運転して、降雪下においてはあまりにも車両のコントロールが難しいことに気付く者がいると思う。今回の事故は経験と想定のなさが原因であろう。