日産は2025年8月22日に新型「ルークス」を先行公開しました。発売は秋を予定し、価格は160万円台からとなる見込みです。今回の新型ルークスは、日産と三菱自動車の合弁会社NMKVのもとで企画・開発され、軽自動車としては初の12.3インチ大型統合型ディスプレイや進化した運転支援機能を搭載しています。エクステリアは「かどまる四角」を取り入れたデザインが特徴で、インテリアは「Breeze」をコンセプトに快適性が高められ、室内長は2315mmに拡大されました。

加えて多彩なカラーバリエーションと軽自動車最高レベルの運転支援システムを採用するなど、機能性を重視しています。新型ルークスは日産グローバル本社ギャラリーで8月23日から展示される予定です。

新型ルークスの先行公開は、技術革新とデザイン進化による新たな価値の提案であり、軽自動車の可能性を広げています。運転支援システムの強化や広い室内空間の提供は、ユーザーの安全性と快適性を向上させるものです。さらに、豊富なカラーバリエーションと個性的なデザインは、個人の好みに応じた選択肢を提供し、ユーザーの期待に応えるでしょう。しかし、これらの進化がコストの上昇につながる可能性もあるため、消費者にとって手の届く価格かどうかが今後の重要な要素として考えられます。また、日産は顧客に具体的な使用シナリオを示すことで、新型ルークスの革新性を強調し、広く受け入れられるようなプロモーション活動を行うべきです。

このようにして、より一層の技術的進歩とユーザー満足度の両立を実現していくことが期待されます。

ネットからのコメント

1、知り合いの方がフルモデルチェンジ前のルークスを先日購入されました。購入金額を聞くと、驚きと落ち込みを感じました。 その金額とは２５０万円…。 高すぎます。５、６年前では良いグレードの軽自動車でも１６０万円で購入出来ていたのにガックリしています。いろんな安全装備などが付いた事が要因もあるけど、やっぱし物価高が原因でしょうね…。住みにくいし、車の所有にも、かなりのお金がかかって苦しい家計になっていますね。

2、日産　大好きなメーカーだったけどね　迷走に次ぐ迷走でいまの凋落不幸だったのは　世界一のメーカーが身近にいたことですよね　それに技術では負けてないという誇りとプライドが邪魔して　迷走が多かったように思う売れる車を廃盤にしたり　謎の新車を出したり　他のメーカーでは考えられない戦略が多かった　役員や　もともとも別の会社だった派閥争いなど　不毛な労力も多かったように思う　皮肉なことに追い出したカルロスゴーンが居た頃が一番輝いていた　色んな意味で残念スカイラインや　グロリア　ローレルなど　いくらでも進化出来る車種もあったし　あれだけ売れていたブルーバードをハイブリッドの象徴にも出来ただろうね　EVでもなんでリーフみたいなのしか出さないのかわからなかった　パルサー系でも出していればそこそこ売れただろうに　シーマ　プレジデントもね　需要あるのに作らないとか　その辺なんだよね　GT-RやZはあるのに

3、昔から、大衆車的なトヨタと比べ、日産は一味違う個性があって、その個性も「和」というよりも「現代ニッポン文化（マンガなど）」的なガラパゴスな可愛さも入る日本っぽさがあるなとイメージを自分は持っていた今は買い替えられないけど、日産、頑張ってほしい

4、さぁ走行性能はもちろん、安全性能も収納機能もモリモリ最強のはずだよなー！こんなタイミングでFMCなんだからなー！ホンダもスズキも蹴散らせるぐらいの最強コスパなんだよなー！という期待。はずすなよ。