中国政府が日本への渡航自粛を呼びかける状況下で、中国東方航空は地方空港発着便を大幅に欠航する方針を示しました。具体的には、2023年12月22日から2026年2月末まで、札幌、東京、名古屋、大阪、広島、福岡、那覇を除く便がすべて欠航されます。この方針により、新潟、富山、小松、静岡、岡山、長崎、鹿児島の便が影響を受ける見込みです。

特に春節の大型連休期間と重なるため、日本の観光業にとって大きな打撃となる可能性があります。また、中国東方航空の業績にも影響が出る懸念があります。この欠航措置は、日本への渡航自粛の背景にある台湾有事についての高市首相の国会答弁が関係していると見られています。

この事態は、中国と日本の間の渡航が政治的緊張によって制限される状況を示しています。まず、両国間の関係が観光業に直接影響を与える異常性を指摘する必要があります。中国政府の渡航自粛要請は、国民の行動を国際関係のツールとして利用する方法であり、これがそのまま航空会社の運行に影響を与えています。観光業への影響を軽減するためには、まず日本政府は中国政府との対話を通じて、渡航自粛の原因となった政治的問題を平和的に解決する努力が求められます。次に、中国東方航空は、欠航による損失を最小限にするための代替サービスやキャンペーンを検討すべきです。

最後に、観光業界自身が国内市場に目を向け、新たな顧客層を開拓する機会を利用するべきです。この事態は、国際関係が個々の経済活動に影を落とす時代の象徴であり、各国が互いの関係の緊張を解消する努力が平和で繁栄した未来の鍵となるでしょう。

ネットからのコメント

1、尖閣諸島の国有化で冷え込んだ時、野田政権の後に誕生した安倍政権は、中国から労働者や留学生、そして観光客を大量に受け入れるなど宥和的な外交を推進しました。しかし、安倍政権の中国に対する外交は、中国への依存を高めるキッカケを作ってしまいましたね。高市首相は、安倍氏の影響が強いですが、日中関係が悪化してるのは皮肉な話です。中国とは、距離を置いた外交をする方が、将来的にも良い結果をもたらすのではないでしょうか。

2、それでいいんじゃないだろうか。交流を増やして話し合ったところで中国の政治体制は変わらない。豊かになれば民主化するだの話し合えば変わるだのの妄想は実現しなかった。中国の人民が変わらなければいけないと思うまで距離を置いた方が逆に早く変化が起こると思う。

早急に発着枠を別の国に振り分けるべきだと思う。

3、中国共産党は、大したことでもないことを、日本のメディアが大変だと書きたてる、不安そうに報道させるのが目的なのです。報道が、適側の撹乱作戦に手を貸してはならない。西側とは違い、中国は、事実確認のできない、裏を取ることもできない、自由に取材活動もできない国なのです。中国とのビジネスは、見直し、長期中止前提で良い。少なくとも、いずれ、その時はやってくるのです。

4、札幌、東京、名古屋、大阪、広島、福岡、那覇、新潟、富山、小松、静岡、岡山、長崎、鹿児島中国東方航空がそんなに来てた事に驚き。他にも南方、国際やLCCとかもあるので、そりゃ中国人だらけになるわな。今回の件はホントありがとうですね。